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Salut,

Comme indiqué dans ma présentation je suis en plein montage d'un collecteur.

Je rencontre un problème avec le filtre à huile, j'ai lus pas mal de sujet qui en parle mais je n'ais pas de filtre à huile déporté (90cv)

Le collecteur en question est un Ta technix 4-1 avec deux sonde (je n'ais besoin de qu'une sonde, je garde le bouchon de celle d'en haut. J'avais le choix avec un autre modèle mais en 4-2-1 avec qu'une sonde mais tout en bas au niveau du serrage du decata.

Quelques photos:

Ben tu as pris un modèle où il faut le filtre déporté.

exact celui ci nécessite le déport du filtre, donc soit tu le déporte ou tu monte un 4 2 1 qui lui est adapté

Ah d'accord, j'ai vu que certain devait faire l'opération inverse.

Chez citroen je peux trouver les pièces qu'il faut?

Faut il fixer quelques choses?

Je pense qu'il vaut mieux que je déporte le filtre, au moins je garde le 4-1.

Tu peux essayer avec un filtre a huile plus court, ça se trouve sur d'autre voiture

filtre court de renault clio.

sinon pour le déporté façon origine je sait pas si tu va pouvoir j'ai jamais essayé à dire vrai, mais en compétition des kit universel pour déporté le filtre d'origine existe

Je pense que pour pas se compliquer la tâche vaut mieux qu'il mette un filtre plus court .... ya du Renault, mais aussi filtre a huile de moto, je ne me rappelle plus lequel

Sinon le deport de filtre tu peux le trouver d'occaz.

Donc finalement je suis retourné chercher le 4-2-1 de la même marque.

Il a fallut que je déplace la sonde Lambda par derrière. (1 sonde tout en bas sur ce modèle)

Je vous met des photos au moins si quelqu'un ce trouve dans le même cas que moi









Par contre je ne peux pas fixer la patte tout en bas, comme la ligne d'origine. ça bouge pas mais c'est pas plus mal de fabriquer une patte pour réussir.

Ah et j'ai une prise verte déconnecté juste à coté de l'alternateur, mais je peux pas la brancher quelques part ^^

Il me semble que cette prise verte se branche en façade sur le bloc non .....

Cette prise verte sert pour la sonde de niveau d'huile

Elle est située juste au dessus du filtre à huile et sert à indiquer le niveau d'huile sur le tableau de bord lorsqu'on met le contact

Il est possible que tu n'ai pas la sonde sur ton bloc, certains ne l'ont pas (même si elle est prévue sur le faisceau)

Ok merci, ça me rassure

J'ai fais un essai et ma Saxo n'est plus la même, étonnamment elle fait moins de bruit!

Plus de couple à mis régime et je ne pense pas avoir perdu en haut. Meilleur confort de conduite.

Ce n'est qu'un détail mais l'inox qui change de couleur avec la température c'est pas vilain ^^

parfait ce 4 2 1, pour la prise verte c'est en effet le niveau d'huile que tu ne dois pas avoir sur ton bloc compteur ni moteur

ça marche

Vu qu'elle était très sale, je me disais bien que ça fesait un petit moment qu'elle était là ^^

tu n'as pas eu de probleme de fuite?