urgent adaptation sonde lambda

[arnaud toulet]

Voilà j ai enfin réussi à mettre tout mes goujons de collecteur neufs et maintenant j ai une grosse interrogation ...sachant que ma sonde lambda est morte à votre avis si je prend la sonde lambda de ma vr6 que j ai gardé et que j adapte la connexion de la sonde de la saxo est ce que ça peut marcher.....Les sondes lambda sont elles si différents que ça ....?

[ax10 transfo gt]

ça peux marcher mais c'est pas l'optimale non plus

[arnaud toulet]

Pourquoi tu penses que la sonde à des spécificités différentes ?

[ax10 transfo gt]

oui la plage et valeur peuvent varier

[arnaud toulet]

Ok je vais tester si c mauvais j irai faire un tour chez Citroën. ...

[ax10 transfo gt]

Chez citroen cela va te couter un bras, il y'a les accessoiristes qui peuvent t'avoir ça (AD, oscao...)

[viper01]

+1, prends la sur oscaro.

[arnaud toulet]

ca y est commander sur oscaro pour 74 euros.
par contre j ai une derniére question. J ai pu remplacer tous les goujons de mon collecteurs sauf les deux derniers à lextrémité gauche du collecteur qui sont cassés au ras de la culasse.
A votre avis il va y avoir une fuite ou faut il tenter de percer et de les dévisser avec un tourne à gauche.

merci

[viper01]

Ah oui c'est sur que tu auras une fuite

[ax10 transfo gt]

pareil tu auras une fuite, encore ça peux passer mais deux c'est mort

[arnaud toulet]

Vous êtes sur......vous me déprimer là. ....je sais pas comment faire la perceuse passe pas je vais être obliger de tomber la face avant pour atteindre le goujons. ....c dur à tomber?

[arnaud toulet]

Un ami à moi à une goujonneuse ....à votre avis les points de soudure peuvent ils abîmé la culasse car le principe est génial. Merci à vous

[arnaud toulet]

Bon vu que je n ai pas eu de réponse j ai remonter mon collecteur sans les 2 goujons extérieur gauche et à priori pas de fuite par contre j ai remis la sonde lambda. Est ce qu il y a un chemin particulier pour la branchée afin que le faisceau ne chauffe pas trop merci

[arnaud toulet]

Merci pour vos réponse je trouve rien la dessus

[viper01]

Comme tu dis a par demonter la face avant ya pas vraiment de choix ! Ya pas d'outil miracle si les goujons sont cassés a ras.

La culasse est en alu, je sais pas trop ce que tu veux souder dessus, je connais pas les goujonneuses.

Si tu n'as pas de fuite tant mieux mais j'en doute.

Pour le fil de la lambda ben il doit tenir par un petit clip qu'il ya sur la culasse de memoire, et redescendre coté boitier d'eau pour etre au dessus de la boite.

Apres c'est un peu du bon sens, tu sais que si tu mets un colson sur un tube de collecteur avec ton cable, ca va pas faire long feu