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Bonjour ,

J'ai 1 phénomène bizarre sur 100 ch,encore ce matin ma réserve allumé je vais faire le plein et j'ai mis que 32 litres en forçant 1 peut.
Le maximum que j'ai réussi à mettre en attaquant bien la réserve c'est 35 litres.
Mon aiguille à l'air bien calibré, le plein mis l'aiguille dépasse pas le maximum.

C'est ma 4ème vts,mais ancienne et même celle de piste je rentre 40 litres quand j'ai attaquer la réserve.

Ps:mon réservoir à pas l'air déformé.
Des avis?

Je mets régulièrement 43-45 litres avec le voyant allumé depuis peu.

J'ai mis une fois 48 litres mais j'étais en panne d'essence

ta jauge doit merder en fin de réservoir, j'ai eu la même chose avec ma 406 coupé, sous le quart l'aiguille indiquer que j'avais plus d'essence très rapidement

Quand la réserve vient tout juste de s'allumer je mets environ 35 voir 37 en forçant

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Merci

Soit je prend le risque de rouler avec la réserve pour voir ou alors faut que je démonter quand la réserve s'allume .

Dans ce cas j'ai 1 mois d'attente

Prends un bidon d'essence avec toi et va jusqu'à la panne. Tu pourras alors voir combien tu remets (bidon + plein).

En faisant 30km de réserve j'ai mis 40L

Quand le voyant s'allume esque tu roule un peut avec? il reste allumé tout le temps ? ou tu fait le plein direct ?
Moi sa m'arrive par exemple je vais démarré la voiture le voyant de réserve va s'allumé et au bout de plusieurs km il s’éteint, car lui faut un petit temps pour faire les niveau ect ..

40L en forcant un peu sur la réserve et sur le pistolet au remplissage

La jauge de la saxo est très sensible a l'inclinaison du véhicule.
Une légère descente et la jauge remonte, une monté et la jauge descend. Pareil pour l'inclinaison latéral
Il faut faire des tests pour bien comprendre comment la jauge réagi.

Perso, quand la reserve vient juste de s'allumer (pour de vrai sur sol plat ), je rentre ~37L (~40L en forcant bien).
Toujours sur sol plat, reserve allumer depuis 60/70km de départemental/national et de la ville, je rentre ~40L (~43L toujours en forcant bien).

Je te le redis : prends un bidon d'essence avec toi et va jusqu'à la panne. Tu pourras alors voir combien tu remets (bidon + plein).

Je deconseille fortement d'aller jusqu'à la panne seche, c'est le meilleur moyen pour boucher le filtre a essence voir les injo.

viper01 a écrit :Je deconseille fortement d'aller jusqu'à la panne seche, c'est le meilleur moyen pour boucher le filtre a essence voir les injo.

+1, L'idéal c'est de tester petit à petit par rapport à la jauge, sur des cycles de conduite similaire, et de trouver quand ca va bien
Pense aussi a regarder combien de borne tu fais avec le plein

Je viens de mettre 42 litres d'E85 et le voyant n'était pas encore allumé

On voit de tout avec ces saxos