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Salut à tous,

Pourriez vous m'aiguiller sur le rodage à effectuer sur nos moteurs.

Voici ce qui a été fait:

Soupape et joint de queue neuf, joint de culasse jp4, aac catcams. Pistons T4 occasion avec segmentation neuve et coussinets de bielles neufs.

Merci

500km à 3000trs en essayant de ne pas faire de linéaire mais des accélarations et freinage comme en ville ou sur nationale...... puis 500 autres km en montant au fur et à mesure les régimes de 1000 trs en te rapprochant des 1000km.... c'est ainsi que j'ai fait sur le moteur neuf de ma rallye conseillé par un vieux loup de confiance

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Même traitement pour mon J4 après réfection .

Comment on peut faire lorsqu'il s'agit d'une caisse de piste (interdite sur route) ?
A part faire l'escargot sur des sorties pistes...

Sur banc si tu peux pas sur routes

reggaetom a écrit :Comment on peut faire lorsqu'il s'agit d'une caisse de piste (interdite sur route) ?
A part faire l'escargot sur des sorties pistes...

C'est surtout interdit de ce faire gauler sur route avec une caisse de piste . Sinon oui rodage sur banc, beaucoup de moteur de piste / rallye ne sont pas rodés. Au charbon d'entrée de jeu !

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Hormis les tests apres montage dans la voiture ou le passage au banc; y a pas beaucoup de solutions
Mais connaissez vous beaucoup de moteur qui ont cassé ou eu un probleme durant le rodage?

reggaetom a écrit :Comment on peut faire lorsqu'il s'agit d'une caisse de piste (interdite sur route) ?
A part faire l'escargot sur des sorties pistes...

Zone industrielle le dimanche et ton mal en patience

outch j'ai deux semaines pile pour roder et faire la gestion avant sortie circuit alors , va falloir que je roule