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Bonjour à tous!

Voici le dernier problème en date :
La voiture (une saxo 16s, calculateur 3 broches) n'a plus aucune puissance. Il est possible d'avoir un ralenti; et en appuyant touuuuut doucement sur l'accélérateur, on peut monter vers 4000tr/min (au point mort s'entend), mais dès qu'on appuye un peu, plus rien, et la voiture cale. Comme si il n'y avait pas assez d'essence qui arrivait. A noter que la voiture tourne sur ses 4 cyclindres

Ce qu'on a essayé:
- Changer de pompe
- Changer de filtre à essence
- Changer la bobine
- Changer les bougies

Le problème est arrivé presque d'un coup (une session de 20 minutes sur circuit, pendant laquelle il y avait des petits trous de temps à autre, puis à la prochaine session, c'était fini...)

Des idées sur l'origine du problème, ou sur des moyens de regarder ce qui peut se passer?

Merci d'avance!

Une (grosse) prise d'air ?

Tu as regardé le débit de l'arrivée d'essence à la rampe ? Ca pisse ou ca fait quelques gouttes ?

Donc on a regardé au niveau du filtre, ça pissait bien, et au niveau de la rampe, sans le contact, la pression qui restait dans le circuit était suffisante pour bien faire gicler l'essence hors du tuyau, donc à priori, c'est bon aussi

Grosse prise d'air? D'où est-ce que ça pourrait arriver, où devrais-je regarder? J'avoue que je n'en touche pas une à ce niveau là

Au niveau du collecteur d'admi mais ca devrait faire du bruit.

Pas entendu de bruit particulier.

Le tuyau pour la dépression de frein avait l'air bien fixé, et au niveau du papillon tout avait l'air bon aussi Je ne sais pas si il y aurait d'autres points à vérifier?

vérifie que tu n'es pas de prise d'air.
pas de probleme avec la batterie?

Tu a tester ton potentiometre papillon ?

verifie si pas de fuite au collecteur 'admission ou d'injecteur cassé d'abord

olivier36 a écrit :Tu a tester ton potentiometre papillon ?

+1 le calculateur ne reçoit plus l'info envoyée par le potentiometre, regarde à ce niveau

Merci beaucoup à tous pour vos réponses!

Ca fait déjà plein de pistes à explorer Je vous tiens au courant

regarde bien la prise 3 broches du capteur de pression en haut a gauche sur le collecteur d'admi. verifie que les fils tiennent bien dedans. et que ce capteur est bon.

Pareil, je pense à un problème d'info du potentiomètre de papillon d'admission.

Je vais regarder cela ce week-end, merci

Merci à tous! , c'était en effet le capteur de position papillon!

On l'a changé, et tout est revenu à la normale