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Salut,
je vous pose cette question car ma pression semble basse malgré un nivea d'huile max, mon mano de pression indique 2 bar... Même ma 4L a plus de pression

merci

Perso je suis entre 5 et 6b au demarrage à froid sur la mienne.

Une petite recherche et tu trouveras des topics qui en parle

Cela signifie donc que ma pompe a huile est HS?

Soit ta pompe soit ton mano est pas bon. La sonde est compatible avec le mano?

ta pression c'est a chaud, a froid, en roulant ou au ralenti?

ta sonde est placée ou?

La référence c'est 4 bars à 4000rpm avec l'huile à 90° ( voir RTA).

Sinon à froid ça tourne autours de 5 ou 6 bars en fonction de la viscosité de l'huile et au ralenti à chaud 2 bars c'est normal.

La pression est de 2 bar a froid au ralenti et augmente très peu en accélérant et diminue même lorsque le moteur chauffe ...

Je vais allez acheter une pompe a huile et un carter cloisonné ( car mon carter a taper un jour et est légèrement déformé dessous )

Et le mano est bon ( tout en VDO ) monté sur l'emplacement d'origine.

Effectivement là il y a un problème quelque part. Si t'es sûr de ton montage et de ton matériel, il y a un pépin de pompe ou de circuit d'huile.

Avant de tout changer il serai peut être bon de démonter la pompe à huile pour inspecter tout ça !

Pour environ 70euros neuf je préfère ne pas me prendre la tête et au pire si c'est pas grand chose cela me fera une pompe de rechange

Hello,
Bon du coup démontage aujourd'hui de mon carter moteur. Vue que celui-ci était un peu enfoncé, je pense que la pompe fonctionne bien mais qu'elle coller au carter et regarde l'intérieur du grillage ( filtre ) de la pompe cela peux expliqué la pression...

Effectivement c'est bien crade. Garde la en secours au cas ou.

J'avais envie de la remettre même ... Tu en pense quoi? A vidé elle a l'air de bien tourner

Si tu n'a pas enlevé la pompe du bloc, je tenterais de remonter en nettoyant la crasse dans la crépine et en changeant le carter pour voir...

Vu que tu as fait le plus dur, autant aller au bout du truc. Fous là en petits morceaux pour tout nettoyer et contrôler l'usure des engrenages .

C'est vite fait !