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bonjour je poste ma question , y a t-il des connaisseur qui peut m"aider sur la fabrication de mon plenum ?
Déja simple ou double chambre ?
quel longueur des conduit ?
faut-il garder un angles des conduit ?
quel max peut t-on monter en diametre de pap sur le 1.4 vts? ( sur les civic 1.4 on peut monter des 60 voir 65mm mais cest des 16v)

J'ai trouver sa mais c'est pour un turbo ( http://www.mr2oc.com/61-3sgte-turbo/403 ... ifold.html" onclick="window.open(this.href);return false;)

il faudrait que tu regardes quel desgin (simple ou double)à apporte le plus de gain..


le lien que tu as donné c'est pour un setup en sural, peut etre que ce n'est pas les memes lois et desegins qui apportent du gain en atmo

regarde avec fbi motors il fait du super taff et peut etre qu'il pourra te renseigner

azerty666x a écrit :regarde avec fbi motors il fait du super taff et peut etre qu'il pourra te renseigner

D'accord merci

Si des personne on des infos jui preneur les préparateur sont pas chaud. ... sinon on va se lancer et on verra bien

petite question c'est toi qui compte souder et tout ?
inox ou alu ?

j'ai vu que y'avait un kit pour faire ses plenums... tu en as acheté un ou tu compte faire tout toi meme ?

azerty666x a écrit : j'ai vu que y'avait un kit pour faire ses plenum

Intéressant, tu aurais un lien ?

Alors les soudures je fais moi, et le kit plenum envoie le lien sa peut aider, sinon je fais tout de a à z j'ai trouver toutes les formule

http://www.performancebyie.com/integrat ... er-engines" onclick="window.open(this.href);return false;

Au vue du prix je pense que FBI doit etre mieux placé.

Je l'ai vue mais il plais pas , je vais être hospitaliser j'aurai tout le temps de faire les calculés qui faut je reviendrai vers vous Après si on lance pas on sais pas

le mieux est de récup' des collecteur alu provenant d'autres marques et de les modifier.
comme pour le collecteur d'audi turbo sur un TU s16.

lemessy-92 a écrit :le mieux est de récup' des collecteur alu provenant d'autres marques et de les modifier.
comme pour le collecteur d'audi turbo sur un TU s16.

Ah ouai ?

Mais le problème les runners doit être fait pour mon moulin sinon sa risque plus de brider mon moteur

C'est pas une question de se lancer ou pas, mais de coût.

Pourquoi payer le double pour un truc qui sera à adapter alors que tu peux avoir un truc nickel moins cher.

Apres si tu peux avoir le matos pas cher, la oui tu peux essayer c'est sur.