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Bonjour a tous
Je souhaiterais savoir sur un 16v(j4/jp4) si la pression d'huile est la même au niveau culasse



que celle au niveau du bloc


je demande car j'ai mis ma sonde de pression d'huile dans la culasse et je n'ai que 1 bar et quelques au ralenti à froid et meme pas 1 bar à chaud on est bien loin des valeurs de la RTA... pourtant je n'ai aucun bruit de poussoir/claquement (peut etre une sonde defalliante ?)

voila j'attend vos lumieres

Salut,

Pour partir sur de bonnes bases, la pression d'huile c'est 4bars à 4000 rpm à 90°C d'après la rta. Ça peut bouger un peu en fonction de l'huile utilisée mais c'est un ordre d'idée.

Ta pression au ralenti à froid est louche voir même carrément étrange dans ces conditions là ta pression devrait tourner autours des 5 voir 6 bars. T'es sûr de ton montage/matériel ? Perso j'essaierai de tester la sonde et le mano en bricolant un montage avec de l'air comprimé.

Pour moi les deux emplacements que tu montre sont corrects pour mesurer la pression d'huile. ( J'utilise le même que toi)

Bonsoir AZERTY,

Normalement oui tu as la même pression dans les 2 parties, parce que tu as une canalisation d'équilibrage de pression.
En revanche sur ta photo, cette canalisation ne semble pas être présente...

Voila d'ou je tiens mon information (à 6'49")
https://www.youtube.com/watch?v=1xkjGd4G4Pg

salut les gars alors oui je suis sur du montage, par contre lemano je suis pas trop sur, c'est un truc chinois qu'on m'avait donné... je vais aller acheter un autre kit de pression d'huile mano et sonde VDO.

Je vais vérifier egalement sur un autre vehicule qui a un jp4 d'origine comme ça je serais fixé. en tout cas merci je voulais surtout savoir si etait la meme pression a la culasse qu'au bloc

gillout ce dont tu me parle c'est pour les vapeurs d'huile pas la pression d'huile, c'est pas pareil

petite mise a jour, je viens d'installer la sonde et le mano sur une c3 1.6 16v et la les valeurs que j'ai se rapprochent de celles de la RTA ...

je préscise que je suis en turbo sur l'autre moteur donc est il possible que cela puisse faire chuter la pression a la culasse ? je prend l'arivée d'huile du turbo au niveau du bloc ici



voila merci

Possible, si tu as trop de jeu dans les paliers du turbo mais ça me parait peu probable. Si tu as essayé ton ensemble capteur mano sur une autre caisse on peut conclure que tu as effectivement un pb sur ton moteur.

Tu as fait des choses du genre changer les coussinets de vilo ? Tu as contrôlé l'usure de ta pompe à huile ?

les paliers du turbo sont neufs (il vient d'etre remonté)

je n'ai pas changé de coussinets de vilo.

je vais reprendre les pressions en retirant le turbo et en supprimant son arrivée d'huile au bloc pour voir si ça change quelque chose. si rien ne chaage je vais essayer une autre pompe a huile.

probleme résolu je n'avais pas assez d'huile dans le moteur ( mauvais puit de jauge)