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Bonjour

Je n'ai pas trouvé de topic dédié donc je me permets d'en ouvrir un

Quels sont les retours d'expérience par rapport à l'essence 102 qu'on peut notamment trouver en Allemagne chez Aral?
Y a t'il réellement un gain par rapport à du sp98 ou est ce uniquement de la poudre aux yeux? La théorie veut, sauf erreur de ma part, que plus le taux d'octane augmente plus tard apparaît le cliquetis.

Sur un moteur suralimenté le gain est d'après les retours que j'ai eu, plus important que sur un moteur atmo. Est ce qu'avec une carto d'origine on peut espérer un gain ou il faut impérativement passer l'auto sur un banc pour peaufiner le boîtier?

Merci d'avance pour vos retours

J'irai pas jusqu'à dire qu'il y aurait un gain juste avec cette essence
Le gain se situerait surtout dans le faite que tu puisses faite une carto plus agressive sans tout casser
En admettant que cette essence le permet

Ca revient au meme principe que de l'E85, qui te permet de repousser le cliquetis plus loin donc comme dit une carto plus agressive.

Par contre si tu fais une carto au 102, si tu remets du 98 tu tourneras pas tip top du coup.

viper01 a écrit :Ca revient au meme principe que de l'E85, qui te permet de repousser le cliquetis plus loin donc comme dit une carto plus agressive.

Par contre si tu fais une carto au 102, si tu remets du 98 tu tourneras pas tip top du coup.

Et tu penses qu'avec une carto au 102 on peut espérer gagner quoi par rapport à du 98? En cv ou N.m

Sur un atmo de 1.6l pas énorme je pense, mais je suis pas expert en carburant.

difficile a quantifier.
mais c'est comme passer du SP98 a l'E85.
l'ARAL 102 étant entre les deux.