NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut les saxiste je viens vers vous car je suis à bout.
Oui en effet depuis plusieurs mois j'ai ce trou à l'accélération qui me gâche complètement le plaisir de conduire ma p'tite vts.

Je n'ose plus mettre le pied au plancher car dès que c'est le cas je me retrouve avec une accélération dans le vide entre 2000 et 3500tr/mn avec une monté dans les tours pour rien car la voiture n'avance pas plus vite.

J'AI déjà tout essayé à ma connaissance , filtre à essence, bougies, embrayage, j'ai d'ailleurs changer la bobine d'allumage hier et le problème à disparue lors d'un trajet de 150km et ce matin , hop c'est revenu...

Je me tourne donc vers vous les spécialistes car je suis à bout merci de votre aides

Vérifie tes capteurs de pression d'air d'admission, de température d'air admission, nettoyage du pap' et du moteur pas à pas, injecteurs, et si tu n'as pas une prise d'air au niveau des bougies ou ailleurs pour commencer

Ok d'accord , parcontre le moteur pas à pas je sais pas où il ce trouve, je débute sur les saxo donc ^^ comment je peux vérifier les prise d'air sur les bougies ?

Voici le topic qui traite du moteur pas a pas http://saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?t=798" onclick="window.open(this.href);return false; Pour les bougies les prises d'air sont créées si elles ne sont pas assez serrées voire dessérées

ok merci je vais voir ça demain et je vous dit sa dem soir, j'ai des bougie platine que j'ai bien serrer d’après moi.

Un pote ma dit aussi de changer le capteur de pression d'air (MAP) mais ça me ferait ch*** de mettre 50 eur si ça ne change rien du tout --'

Faut bien commencer par quelque chose de toute façon, dans un cas comme ca il y a tellement de possibilités, c'est le monde de la sax'

ptite question un amie ma donnée un collecteur d’admission de saxo 16v tu pense que ça ce monte sur ma 1.4l? y a t'il un gains réel?

Les collecteurs de 16v ne passent déja pas sur les 8s donc à mon avis sur une 1.4 c'est la même. Tu peux toujours le revendre par la suite Après je suis pas calé niveau collecteur il y a peut être des adaptations réalisables

Ok ok dac bon go voir la souci^^

Alors j'ai démonté le papillon effectivement il était assez crade de même pour le moteur pas à pas , parcontre le papillon on dirait celui d'une saxo 1.1 change quelque chose ou?

la photo ^^

j'ai remarquer ceci aussi:


Normal que ça suinte ??

Les papillons fonctionnent tous de la même manière et il peut bien sur y avoir des similitudes donc pas d'inquiétude. Après un bon coup de nettoyant pour frein sur tes connectiques etc enlevera tous les résidus, un petit défaut d'étanchéité n'a rien de bien méchant, a controler quand meme le serrage et les durites

ok dac bon la du coup je vais ressayer la voiture je vous dit

Ok