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Bonjour,

Voilà j'ai mon moteur qui pisse l'huile (devant et derrière) et c'est de pire en pire, alors voilà j'ai 3 solutions qui s'offrent à moi, la 1ère le refaire il a 150mkm, 2ème refaire mon autre 16s de 80mkm semble pas avoir de fuites mais resté inactif 6ans et donc distribution a faire que j'ai déjà, 3ème solution acheter un 16s déjà remis a neuf avec un peu de prépa éventuellement pour 1500€ grand max.

Je peux faire au moins cher (2ème solution) ou plus cher la 1 ou la 3, mais je veux repartir sur du fiable pour au moins 5ans.

Je regarde beaucoup à la 1ere et 3ème solution, mais les bon motoristes ou trouver un bon moteur, je ne sais pas.
Que feriez vous ?

Deja peut être trouver pourquoi il pisse l'huile et enventuellement solutionner ce problème avant de partir sur un changement de moteur ou une réfection complète


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Tosam a raison, plûtot que de te lancer dans des achats directs essaye de trouver le pourquoi du comment, si ca se trouve c'est beaucoup moins grave que ce que tu peux penser

Bonjour,

Mon avis :
1. monter dedans ton moteur de 80.000 km avec une révision et une distri neuve
2. mettre de côté ou revendre le moteur actuel

Super merci pour vos points de vue.

Le pourquoi il pisse, je ne sais pas j'aimerais faire un test de compression. Ça vient de ceci : (on m'a dis que ça serais peut etre la segmentation) et j'en ai beaucoup sur l'anticouple (bourrage de boite ? ).


Voilà j'en remets dès que nécessaire, mais je dois régler ça. mais je laisse des auréoles d'huile de 10cm c'est déjà énorme c'est pour ça que j'ai l'impression que ça empire, j'ai des trous à l'accélération aussi.
Vous avez raison c'est bien plus simple d'utiliser que ce que je possède déjà, mais je dois faire attention a la main d'oeuvre aussi, je n'ai pas précisé que mon 2ème moteur est dans la caisse encore. (Voir mes topics).

Je vais refaire quelques photos cet après midi. Merci encore.

Si tu recupères ton moteur qui à pas tourné depuis longtemps, première chose à faire c'est de le faire tourner à la main comme ça pour voir si il est pas "collé". Si ca tourne c'est bon tu peux y aller, si ca coince ben autant en prendre un autre.

Merci, je vais contacter mon mécano voir si il oserait mettre les mains dedans. Non il n'est pas bloqué je l'ai fait tourner récemment c'est juste la courroie de distribution que j'ai peur qui lâche.
Je vous tiens au courant.