Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
- VTSaxo135
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Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
Salut à tous je vais vous conter ma mésaventure. J'étais tranquillement en train de dévisser mon support moteur côté distri pour le changer quand, en dévissant la vis du fond la clé a complètement rippé et sans avoir eu ltemps de contrôler mon geste elle a frappé la durite d'arrivée d'essence connectée à la rampe des injecteurs, rompant la liaison entre les 2. Évidemment ce n'est pas un clips c'est un élément solidaire de la rampe j'ai l'impression qui vient s'enquiller dans la durite.... je sais pas quoi faire la, quoi acheter. Je sais juste que si ca continue je vais me servir de l'essence qui reste pour i mettre le feu. Merci de votre aide
j'arrive pas à mettre de photo, ca marche bien d'habitude....
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Que dieu bénisse la pédale de gaz et que le diable la pousse au fond
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
Voila la photo
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
d'apres ce que je vois sur ta photo tu as la rampe à changer et ça repart pour un tour
- VTSaxo135
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
Déja merci de ta réponse, je suis de même avis après avoir cherché sur internet et réouvert mon capot à tête reposée En effet le "tétton" de la rampe s'est cassé à la base, le morceau étant dans la durite. Je vais donc rechercher une rampe merci
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
Ah la misère .... oui tu es bon pour une rampe... sur leboncoin tu en trouve pour pas très cher ! Courage
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
Si la rampe est pareil entre 1,4 et 16 j'en ai une si ça t'intéresse.
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
OUai la misère noire j'y croyais pas au début, surtout que ca a pété mais trop facilement à croire que c'est vraiment en chocolat...
Gati19, alors la je sais pas du tout! J'ai l'impression que certains modèles même de 1.1 sont les mêmes mais je trouve aucune info précise qui me dirige sur un achat pour le moment... En tout cas je retiens ta proposition j'te remercie
Gati19, alors la je sais pas du tout! J'ai l'impression que certains modèles même de 1.1 sont les mêmes mais je trouve aucune info précise qui me dirige sur un achat pour le moment... En tout cas je retiens ta proposition j'te remercie
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
De ce que j'ai pu trouvé comme illustrations les fixations ne sont pas les mêmes, merci à toi quand mêmeGati19 a écrit :
Si la rampe est pareil entre 1,4 et 16 j'en ai une si ça t'intéresse.
Apparament, une rampe de 8s ferait l'affaire, puis j'y collerai mes injecteurs dessus. Quelqu'un pour confirmer?
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
Comme les 8 soupape non pas le meme collecteur d'admission je serai plutot a te dire que sa ira pas ... mais je suis pas à 100% sur
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
APrès des recherches encore il semblerait que celle de 16V soit spécifique car régulateur de pression d'essence à l'extrémité.
J'ai eu une casse auto qui devrait avoir ce modèle, j'y vais avant midi, ca serait vraiment bien si je reviens avec....
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
oui oui il te faut prendre une rampe de 16v car spécifique comme tu l'as dit
- VTSaxo135
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
Je reviens de la casse sans rampe...Je sens que ma sax va rester sur le côté un bon bout de temps
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
t'as plus de chance d'en trouver une dans les groupes facebook ou sur le bon coin qu'à la casse
- VTSaxo135
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
Vrai, j'ai mis une annonce d'ailleurs
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Re: Help Urgent: Durite arrivée essence à la rampe d' injos cassée....
Tu as beaucoup de voiture en Tu5j4 ou tu5jp4 , 206, c2,307 ect... après tu change juste le régulateur si cest pas la meme pression
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