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Salut à tous je vais vous conter ma mésaventure. J'étais tranquillement en train de dévisser mon support moteur côté distri pour le changer quand, en dévissant la vis du fond la clé a complètement rippé et sans avoir eu ltemps de contrôler mon geste elle a frappé la durite d'arrivée d'essence connectée à la rampe des injecteurs, rompant la liaison entre les 2. Évidemment ce n'est pas un clips c'est un élément solidaire de la rampe j'ai l'impression qui vient s'enquiller dans la durite.... je sais pas quoi faire la, quoi acheter. Je sais juste que si ca continue je vais me servir de l'essence qui reste pour i mettre le feu. Merci de votre aide

j'arrive pas à mettre de photo, ca marche bien d'habitude....

Voila la photo

d'apres ce que je vois sur ta photo tu as la rampe à changer et ça repart pour un tour

Déja merci de ta réponse, je suis de même avis après avoir cherché sur internet et réouvert mon capot à tête reposée En effet le "tétton" de la rampe s'est cassé à la base, le morceau étant dans la durite. Je vais donc rechercher une rampe merci

Ah la misère .... oui tu es bon pour une rampe... sur leboncoin tu en trouve pour pas très cher ! Courage

Si la rampe est pareil entre 1,4 et 16 j'en ai une si ça t'intéresse.

OUai la misère noire j'y croyais pas au début, surtout que ca a pété mais trop facilement à croire que c'est vraiment en chocolat...
Gati19, alors la je sais pas du tout! J'ai l'impression que certains modèles même de 1.1 sont les mêmes mais je trouve aucune info précise qui me dirige sur un achat pour le moment... En tout cas je retiens ta proposition j'te remercie

Gati19 a écrit :
Si la rampe est pareil entre 1,4 et 16 j'en ai une si ça t'intéresse.

De ce que j'ai pu trouvé comme illustrations les fixations ne sont pas les mêmes, merci à toi quand même

Apparament, une rampe de 8s ferait l'affaire, puis j'y collerai mes injecteurs dessus. Quelqu'un pour confirmer?

Comme les 8 soupape non pas le meme collecteur d'admission je serai plutot a te dire que sa ira pas ... mais je suis pas à 100% sur

APrès des recherches encore il semblerait que celle de 16V soit spécifique car régulateur de pression d'essence à l'extrémité.
J'ai eu une casse auto qui devrait avoir ce modèle, j'y vais avant midi, ca serait vraiment bien si je reviens avec....

oui oui il te faut prendre une rampe de 16v car spécifique comme tu l'as dit

Je reviens de la casse sans rampe...Je sens que ma sax va rester sur le côté un bon bout de temps

t'as plus de chance d'en trouver une dans les groupes facebook ou sur le bon coin qu'à la casse

Vrai, j'ai mis une annonce d'ailleurs

Tu as beaucoup de voiture en Tu5j4 ou tu5jp4 , 206, c2,307 ect... après tu change juste le régulateur si cest pas la meme pression