NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut suite à un changement de projet j ai acheté un kit 184 embrayage/volant moteur de compet qui supporte jusqu a 540Nm mais pour une boite MA!
Sauf que j ai finalement investi dans une boite BE
Ma question est: puis je faire usiner mon volant moteur de be pour recevoir mon embrayage ?

ben oui si ta friction rentre sur ton arbre cest bon

Oui ca rentre parfaitement la seul chose qui differe c est les points de fixation sur le volant moteur! Si je garde le capteur pmh de ma MA et que je le met sur ma BE, je peux tout metre non? ( volant moteur/embrayage MA sur Be)

ben ton embrayage en 184 de toute facon pour la fixer tu va devoir percer le volant moteur donc volant pour ma ou be ca change plus grand chose.

la seule chose si tu es en gestion dorigine et que tu montes une be. tu dois mettre le volant moteur pour be/tu. pour un montage propre monte le capteur pmh pour BE.

si tu as un volant moteur MA pour tourner avec une boite be il faut une gestion programmable pour decaler le point pmh.

Karlito9772 a écrit :Salut suite à un changement de projet j ai acheté un kit 184 embrayage/volant moteur de compet qui supporte jusqu a 540Nm mais pour une boite MA!
Sauf que j ai finalement investi dans une boite BE
Ma question est: puis je faire usiner mon volant moteur de be pour recevoir mon embrayage ?

Normalement oui si tu as le ttv 540nm
Meilleure solution faire une encoche dans la cloche de la be a la meule pour que le pmh de la MA rentre.

Sinon il faut mettre le volant moteur de la voiture qui avait le moteur TU et la boite BE avec le pmh de la BE (0 découpe)

Tu peux encore mettre le pmh de la be (donc zero découpe) avec volant moteur de la MA mais il faudra te faire chier a faire une decalage en ° de pmh dans ta gestion programmable (avec lampe stroboscopique)...c'est tres chiant et pas précis a 100%


Pour ton embrayage je te conseille de renforcer ta fourchette d'embrayage et de la rallonger pour augmenter le levier et ainsi avoir a appuyer avec moins d'effort. (deja vu une fourchette se plier quand un pote embrayait!!!)

Je te suggere aussi de renforcer le support du cable d'embrayage; la piece avec 3 vis de 11 (j'ai deja vu ce truc se plier sur un bidisque 532nm

Ah merci pour toutes les infos
Tu aurais des photos des renforts ?

Pas de photo de la fourchette elle est déjà remonté sur la voiture et pour le support de câble on avait soudé un deuxième support par-dessus et rajouter un point de fixation sur la boîte

La fourchette il faut la renforcer là où elle fait une seule tige, au niveau de la jonction des 2 pates qui appuient sur la butée

Je vais faire un dessin pour voir si j ai bien compris et je le poste demain

Yep yep
Bon alors je vais faire une encoche pour mon capteur PMH dans la BE ( disqueuse et dremel oblige )
Puis je viens de remarquer Que sur les BE4R les points de fixation de support boite ne sont pas les mêmes, il faut donc je fasse faire un support sur mesure a partir l ancien mixé avec le atspeed racing!!!




voici les photos des renforts avec paint lol

Karlito9772 a écrit : voici les photos des renforts avec paint lol

sur la fourchette d'embrayage que tu as mis c'est au niveau du carré en rouge que ça avait plié avec le bidisque de mon pote.
ton idée de renfort sur le support de gaine de cable d'embrayage est bien c'est ce qu'on a fait