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Bonjour je viens de terminer la réfection de mon moteur, le moteur monte en température et lorsque je roule l'aiguille reste au milieu, si je suis à l'arrêt l'aiguille monte et le voyant de température moteur s'allume (aiguille en haut). Je redémarre et la température baisse, l'orque je suis rentré chez moi j'ai remarqué que le ventilateur ne s'allume pas !! Que vérifier et je ne sais pas où se trouve le thermocontact sur mon moteur pour contrôler le bon fonctionnement du ventilateur et du thermocontact.

Merci d'avance

salut, c'est la sonde bleu a trois fil au niveau du boitier calorstat qui déclenche le ventilo

débranche la voir si ton ventilo se met en route dans un premier temps (c'est une sécurité), sa te permettra de voir si ton ventilo fonctionne ou pas...

Super je te remercie je vais voir ca demain

En effet, suis la démarche de ax10 transfo gt dans un premier temps. Si ça ne marche pas, vérifie si ton ventilateur n'est pas mort. Tu le branche en directe sur la batterie pour vérifier si il tourne. Si il ne tourne pas, il est mort, si il tourne ça veut dire que soit tu as un fusible qui a sauté, soit le relais du ventilateur a laché (ce qui était mon cas). Pour le relais, tu vas à la casse et tu en récupère un équivalent.

roro972 a écrit :En effet, suis la démarche de ax10 transfo gt dans un premier temps. Si ça ne marche pas, vérifie si ton ventilateur n'est pas mort. Tu le branche en directe sur la batterie pour vérifier si il tourne. Si il ne tourne pas, il est mort, si il tourne ça veut dire que soit tu as un fusible qui a sauté, soit le relais du ventilateur a laché (ce qui était mon cas). Pour le relais, tu vas à la casse et tu en récupère un équivalent.

Super merci peux tu m'indiquer où se trouve le relais et le fusible

Je ne sais plus c'est lequel le fusible exactement mais il est dans la boite à fusible du compartiment moteur coté batterie. Quant au relais, il est dans le bloc du ventilateur, il est de couleur jaune je crois

Bonjour alors toujours mon problème de ventilateur qui ne s'enclenche pas.

Voici les fiche qui sont reliés au radiateur si quelqu'un peut m'expliquer à quoi elle correspondent et comment je peux faire pour le brancher en direct en attendant de trouver mon problème.

J'ai 2 fils de masse


Cette fiche qui n'est reliée à rien, avec 2 fils bleu


Et la fiche principale

as tu débranché la sonde de temp bleu sur la culasse voir si ils se met bien en route?

Oui je l'ai fait il ne se passe rien

Personne pour m'aider à le brancher en direct en attendant ?

Schunte l'alim ?

VTSaxo135 a écrit :Schunte l'alim ?

Merci mais est ce que je peux la shunter directement sur une des fiches en photo ci dessus ?

Ou je dois prendre l'alim direct du ventilo ?

alim, et tu mets un fils électrique qui sort d'une connexion de la fiche et qui rerentre dans l'autre. Résultat circuit électrique fermé qui marche en continu