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Bonjour a tous

Je voulais savoir qu'elle est la pression d'huile idéale sur Saxo 1.6l 8s , car sur mon mano je suis a 6bar alors que sur 16v je suis a 7bar et + et je sais pas si c'est bon ou non peut être que j'ai une légère fuite au autre donc

Salut,

Alors si je dit pas de bêtise, normalement a chaud (90°) la pression d'huile est de 1.5bar
a 2000 tr/min................. 3
a 4000 tr/min................. 4

Je sort sa d'une RTA ^^

Salut,

une bonne pression, c'est 0.7 bar par tranche de 1000 rpm, avec un maximum de 5 bars, ceci à chaud.
A 7 ou 8 bars, le filtre peut exploser.
A plus de 5 bars, la pompe à huile consomme également trop de puissance (on peut facilement perdre 3-5cv sur la pompe à huile).

Pour avoir la pression adéquate, tu peux jouer sur la viscosité de l'huile.
Mais avant cela, es-tu sûr de la mesure donnée par ton mano ? Es-tu sûr de sa fiabilité ?

A noté que la mesure est prise au moteur et non sur la pompe a huile donc les valeurs RTA sont pas bonne pour moi

Le mano est neuf je n'ai pas de fuite mon frère comme dit plus haut est au même mesure presque

Elle est placée ou ta sonde de pression ?

Les 6 et 7b c'est à froid que tu les as ?

AlexisM69 a écrit :A noté que la mesure est prise au moteur et non sur la pompe a huile donc les valeurs RTA sont pas bonne pour moi

Sur mon mano j'avais les valeur de ma RTA a chaud 1.5 ect ..
Mais bon je sais pas

Ma sonde est placé a coté du filtre a huile vers le puit de jauge



Photo pour illustrer :
Pression à chaud quand la voiture est tracté par elle même / Mis la première et embrayer de manière a ce que la voiture avance sans accelerer


Et ça c'est a l'arret à chaud :


A noté que quand je dépasse les 5000trs/min plein gaz je dépasse largement les 7Bars !!!!!!!!!!!!

En gros mon tuyeau est branché à l'emplacement d'un bouchon qui est d'origine a coté du filtre a huile déporté. Donc brancher directement sur le bloc moteur , j'ai testé en démarrant et en enlevant le raccord GEYSER D'HUILE

C'est branché au même endroit moi.
Je suis à 7b moteur froid le temps qu'il chauffe un peu et une fois bien chaud à pleine charger je suis à 5b max.

zany a écrit :C'est branché au même endroit moi.
Je suis à 7b moteur froid le temps qu'il chauffe un peu et une fois bien chaud à pleine charger je suis à 5b max.

Bon c'est bon alors !

7b à froid ca me parait beaucoup quand meme pour une pompe à huile d'origine.

Zany tu as pas "gonfler" le ressort de ta pompe à huile aussi ?

viper01 a écrit :7b à froid ca me parait beaucoup quand meme pour une pompe à huile d'origine.

Zany tu as pas "gonfler" le ressort de ta pompe à huile aussi ?

Mise a part si l'ancien proprio l'a changer j'ai bien celle d'origine oui , et tout mon systeme de pression est neuf.

Je vais changer mon mano pour essayer

viper01 a écrit :7b à froid ca me parait beaucoup quand meme pour une pompe à huile d'origine.

Zany tu as pas "gonfler" le ressort de ta pompe à huile aussi ?

Non c'est d'origine

A la mise en route du moteur et pendant 2-3min elle se mets à 6-7b, très rare les 7b mais c'est déjà arrivé après de longue période sans rouler.

zany a écrit :

viper01 a écrit :7b à froid ca me parait beaucoup quand meme pour une pompe à huile d'origine.

Zany tu as pas "gonfler" le ressort de ta pompe à huile aussi ?

Non c'est d'origine

A la mise en route du moteur et pendant 2-3min elle se mets à 6-7b, très rare les 7b mais c'est déjà arrivé après de longue période sans rouler.

Bon petit test aujourd'hui pour verifier tout ça même valeur avec un mano différent donc soit ça viens de la sonde soit c'est bon , sachant que lorsque je suis vers 5800trs/min la pression d'huile dépasse les 7bars

C'est pas normal à chaud.
perso ça dépasse pas les 5b peut importe le régime moteur une fois bien chaud.