Dernier soucis en date avec ma saxo: fuite (légère) de liquide de refroidissement au niveau du chauffage habitacle. Voilà deux mois que j'ai une buée grasse persistante à cet endroit, et aujourd'hui ça c'est mis à fumer...
N'ayant pas le temps de réparer, et parce que la nouvelle saxo arrive dans 2 mois, je voulais juste bypasser le chauffage. Si je bloque (en pinçant la durite) au niveau de l'entrée moteur le Y (en 15 sur le schéma) qui part vers le chauffage ainsi que l'arrivée au niveau de la culasse (en 18 sur le schéma), est-ce que je suis bon, où est-ce que je bouche en trop?
En mauve ici:
Désolé d'avoir mis le sujet en un peu pressant, mais je commence à suffoquer dans ma voiture...
Merci d'avance!!
