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Salut, je me posais une question: est ce possible de rebalancer les vapeurs d'huile dans le carter d'huile? Par la durite bas moteur en dessous celle de reniflard, ou bien par la sonde de niveau d'huile? Mon récup' a 3 entrées dont une bouchée du coup. ( 1 entrée pour le couvre culasse, une autre pour le filtre situé au dessus du bocal et une autre bouchée que je voudrais donc dévier au carter si possible). J'attends les lumières des pros merci

Le but du reniflard est aussi de faire sortir la pression dans le bloc, il ne faut donc pas créer de circuit fermé mais faire décanter l'huile et voir pour créer un trou dans le carter d'huile au pire.

Merci pour le conseil, sinon je suis pas trop fan pour percer le carter...Je penses que je vais laisser comme c'est et adapter des caches AAC de JP4 pour avoir les 2 durites de raccordées

Pour faire redescendre l'huile de la boite de dégazage vers le bas moteur, on remplace le capteur de niveau d'huile par un mamelon et le tour est joué ! Par contre attention si tu es L4 (3 broches) il me semble que ce capteur mesure aussi la température d'huile.

La mise à l'air du circuit d'huile est faite par la boite de dégazage. Je l'ai déjà fait sur mon J4, rien à signaler ça fonctionne normalement. C'est ce qui était fait par CS sur les saxo challenge .

Je suis L3 donc rien à craindre pour le capteur Par contre du coup lequel je dois remplacer? La prise verte type "sonde eau" ou l'autre sonde à bout "rigide rectangulaire"?

Le capteur de niveau d'huile est à coté du filtre à huile sur la partie avant du bloc.

notice de montage saxo challenge page 48:
http://saxo.morgendagenshelte.dk/Citroe ... 202003.pdf

Tu gères moumoute merci!