NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour,

J'ai acheté y'a quelque mois une 106 1,1l essence 60ch de 1996 équipé d'un anti démarrage a code (désactivé par l'ancien proprio)
je lui est fait : Joint de culasse, distrib ect ect
Et aujourd’hui viens enfin le grand jour de la redémarré mais évidemment comme je mis attendais cela est impossible..
J'ai le voyant moteur qui reste allumé quand je mes le contacte je ne sais pas d'ou cela viens ...
Lors de la réparation j'ai tous enlever batterie calculateur ect ect.. sur la voiture il me reste juste le hayon qui n'est pas encore rebrancher...

Help !!..

Tu l'avais démarrée avant de tout demonter ?

Oui bien sur j'avais aucun soucis j'ai fait 30min de route avec pour la ramener a mon garage

On dirait que le calculateur se bloque instante, il ne m'est pas autant de temps a se "lancer" que celui de la saxo par exemple..
Après si j'ai vraiment aucune piste sa sera Peugeot et diag... avec la frustration de pas avoir réussi a la démarré moi même ^^

Si elle demarrait avant tu as forcement oublié ou mal branché quelquechose, une masse, un capteur pmh, batterie morte, etc...

Je vais vérifier tous cela quand j'aurais un peut plus de temps, a oui et en plus du voyant moteur j'ai la led rouge de l'alarme de la température d'eau qui reste allumer aussi, au début j'avais oublier la sonde de température sur l'ancien radiateur mais même après branchement pas de changement , bref je tien au courant

Hé bin pas de changement ..
Toujours rien, le moteur tourne mais soit j'ai pas d'allumage soit l'essence ne viens pas ou tous simplement le calculateur je laisse rien passer... Je ne sais plus vraiment ou chercher..
Et toujours cette led rouge pour la température d'eau qui reste allumé je comprend pas ...

Une idée ?

Deja quand tu mets le contact entends tu la pompe se mettre en route ? Si oui tu as de l'essence, si non ya deja un probleme la. T'as bien remis les bougies ? La masse sur la boite ? le capteur PMH ?

Pour la pompe a essence je suis pas sur, je vais vérifier si elle est bien alimenter car comme dit plus haut j'ai l'impression que la calculateur bloqué a un moment, capteur pmh brancher, masse boîte pas toucher, bougie ok, mais je m'explique toujours pas le voyant de température d'eau.. tu pense que la sonde du radiateur peut crever si facilement ? Ou c'est juste parce qu'il est vide ?

La sonde c'est pas le probleme je pense, tu verras ce que ca dit quand ca demarre.

Si tout est rebranché, je vois pas pourquoi le calculo bloquerai.

Bon ba, niveau pompe a essence elle est ok, j'ai même démonté une durite pour vérifier si j'avais bien de l'essence,
niveau allumage j'ai testé avec les bougie de la sax.. je pense pas que la bobine soit morte toute seule ni les câbles d'allumage donc bon..

Petite vidéo du moteur qui veut rien savoir : https://www.youtube.com/watch?v=PGn1aLu6b9I

Tu t'es pas trompé sur le remontage des fils de bougies ?

si pas d'allumage ça peut être le relais double, la bobine, les fils (hs ou mal mit)

après faut voir si l'essence arrive quand tu tourne la clé pour démarrer ou juste sur la position de contact

viper01 a écrit :Tu t'es pas trompé sur le remontage des fils de bougies ?

Et bien j'ai regarder sur le net j'ai trouvé plein de poste et de photo qui montre un montage différent donc j'ai l'impression que cela n'a pas vraiment d’importance, après si quelqu'un peut me fournir une photo de sont bloc moteur avec les câbles de bougie noté du 1 a 4 je dit pas non

Bon et bien pas d'avancement .. je ne sais toujours pas d'ou cela viens .. Calculateur bloqué ?!, Allumage mort ?!...
Je suis a la recherche de la prise OBD je vais peut être investir dans une petite valise lexia, mais j'ai rien trouvé encore :/