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Bonjour à tous, j'ai acheté la semaine dernière une petite C2 VTS pour usage daily et elle me convient ! Cependant il y a deux choses qui clochent !
1) j'ai un espèce de bruit de claquement qui suit le rythme du moteur, genre poussoir qui claque mais en un peu moins aiguë
2) le rupteur est à 6500 tr/min
J'ai passé la voiture à l'obd et aucun défaut d'apparait, j'ai regardé le ref du calculo sur le net et cela correspond bien à un c2 VTS.
C'est assez troublant car en la comparant avec la c2 d'un pote elle n'ont pas le même comportement moteur, la mienne est plus coupleuse et plus linéaire mais bloque à 6500 alors que l'autre est très creuse mais marche bien dans les tours. En gros on dirai que j'ai un moteur et un calculo de 307 ou de 206 mais apparemment ce n'est pas le cas !!!

La gestion a peut être été changée, par exemple reprog il a y quelques années puis carto remise à l'origine mais avec un fichier d'un autre modèle de voiture ?

Regarde si il n'a pas été ouvert tu seras fixé.
Pour le claquement qui suit le régime je pense à un poussoir oui, change l'huile ça peut peut-être aider

J'ai vidangé et toujours le même bruit je ne pense pas que ce soit un poussoir !

Faudrait que tu puisses nous faire écouter ce bruit. ça peut etre pas mal de choses : coussinets de bielles, poussoirs ou un écrou dans le cylindre ! Cas véridique que j'ai eu sur une ancienne voiture

Eh Ben même pas besoin un ami m'a mis la puce à l'oreille ce soir et effectivement c'était sa ! Cas classique, bougie deserré !
Je suis très heureux de ne plus entendre ce beuit boiteux.

ça aussi j'ai déjà eu ! Mais moi la bougie s'est compétemment dévissé et a taillé du bloc.

C'était sur ma première auto , une deuche et avancer avec uniquement 1 cylindre, ça commence à être chaud