[Topic Récapitulatif] Supports moteur / Support anticouple

ThiballicA · Message par **ThiballicA** » lun. 11 déc. 2006, 13:18

Et après en roulant tu sens des vibrations ou pas?

Div' · Message par **Div'** » lun. 11 déc. 2006, 13:40

Comment on le change l'anti-cabrage? C'est facile?

La saxo est sur chandelles là, c'est peut-être le moment d'en profiter...
J'enviseage de le remplir de SIKAFLEX. Pit, c'est quelle réf déjà?

J'en trouve nul part ici par contre.

Il faudrait que je trouve un site en ligne.

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » lun. 11 déc. 2006, 13:52

C'est simple à enlever, il faut simplement avoir une clé de 18 dans la caisse à outils

La référence c'est Sikaflex 11FC disponible ici --> http://www.leroymerlin.fr/ (après avoir mit "sikaflex" en recherche c'est le premier des 5 produits trouvés)

rufus · Message par **rufus** » lun. 11 déc. 2006, 19:51

Après réflection je pense que le meilleur compromis pour un usage plutôt routier et piste occasionnelle (rigidité/"confort"/efficacité) c'est quand même le powerflex.

Le problème de la colle à parebrise ou de la colle sikaflex c'est le manque de densité je pense. Certes ça rempli les interstices donc c'est un peu mieux que l'origine mais ça reste souple.
Donc un peu mieux mais rien de comparable avec le powerflex bien plus rigide... Mais moins que la douille alu GrN:

ThiballicA · Message par **ThiballicA** » lun. 11 déc. 2006, 19:56

En effet le PTS c'est violent.

Il faut que je change le mien pendant les vacs de Noël, je me tâte vraiment entre un Citron d'origine et un Powerflex.

kainry · Message par **kainry** » lun. 11 déc. 2006, 20:19

Moi j'ai pris un citron car je veut tester avec un neuf de chez citron et plus tard avec un powerflex. Mais là j'ai la flemme de l'installer avec le froid qui s'installe

.

ThiballicA · Message par **ThiballicA** » lun. 11 déc. 2006, 20:21

kainry a écrit :Moi j'ai pris un citron car je veut tester avec un neuf de chez citron et plus tard avec un powerflex. Mais là j'ai la flemme de l'installer avec le froid qui s'installe .

Envoies le moi le froid ça me pose pas de problème.

J'ai été surpris dans la caisse à Flying, je m'attendais à pire que ça pour les vibrations au ralenti.

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » lun. 11 déc. 2006, 20:22

ThiballicA a écrit :En effet le PTS c'est violent.

Il faut que je change le mien pendant les vacs de Noël, je me tâte vraiment entre un Citron d'origine et un Powerflex.

Je kiff'

On verra bien quand ma sax' fera ces premier tours de roue

Message par **-NoNo-** » lun. 11 déc. 2006, 20:28

La caisse va kiffer aussi ouai

Manson · Message par **Manson** » lun. 11 déc. 2006, 20:30

ca me parait interessan ce topic.

Donc un seul à changer celui pres de la boite par un powerflex.

Et une question, ca joue aussi sur l'admi ? je veu dire elle bouge moin aussi quand on accelere ?

kainry · Message par **kainry** » lun. 11 déc. 2006, 20:32

ThiballicA a écrit :
kainry a écrit :Moi j'ai pris un citron car je veut tester avec un neuf de chez citron et plus tard avec un powerflex. Mais là j'ai la flemme de l'installer avec le froid qui s'installe .
Envoies le moi le froid ça me pose pas de problème.

J'ai été surpris dans la caisse à Flying, je m'attendais à pire que ça pour les vibrations au ralenti.

Tiens je te le donne le froid moi j'aime pas

Flying il a un support powerflex ?
C'est vrai que mettre seulement un support powerflex et laisser le reste en origine ça risque de rincer ceux d'origine

avec que le powerflex petera toujours la forme

.

SuiCyko · Message par **SuiCyko** » lun. 11 déc. 2006, 21:08

kainry a écrit : Tiens je te le donne le froid moi j'aime pas
Flying il a un support powerflex ?
C'est vrai que mettre seulement un support powerflex et laisser le reste en origine ça risque de rincer ceux d'origine avec que le powerflex petera toujours la forme .

pourquoi rincer ceux d'origine puisque le powerflex va rigidifier le bas. Il y aura un mouvement de cabrage bien moins important. Par contre je pense que les accoups seront plus frequent suivant la sollicitation c'est être sur ce point là que les autres silent bloc vont morfler.

Tonio95 · Message par **Tonio95** » lun. 11 déc. 2006, 22:27

Il est a quel prix le support Powerflex ? C'est ou le plus simple pour le trouver ?

Je viens d'en acheter un d'origine chez Peugeot pour remplacer le mien qui est fatigué : 32 euros TTC
J'hesite à la remplir de sikaflex

Ou alors je remplit le vieux avant pour voir. Bonne idée ou efficacité 0 ? Comme ça il me reste tjs le neuf

J'étais allé chez AD, c'était 10 euros mais il n'y avait que le rond central, fallait le sortir a la presse. ça m'a gonflé

SuiCyko · Message par **SuiCyko** » lun. 11 déc. 2006, 22:29

Il doit être dans les 50e je pense mais pareil faut le mettre à la presse

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » lun. 11 déc. 2006, 22:33

Plutot que de racheter un origine, autant remplir l'ancien de sikaflex, sa revient moins chère