couple court

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » mar. 16 janv. 2007, 00:03

que pensez vous d'un couple court en 14/60?
perfs etc...
ceux qui en ont un, quels sont vos opinions par rapport a la boite d'origine?
en test/run sax boite courte vs sax boite d'origine?

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » mar. 16 janv. 2007, 00:08

en test/run sax boite courte vs sax boite d'origine?

Juste un conseil, si c'est l'utilisation que tu compte en faire oublie de suite

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » mar. 16 janv. 2007, 00:19

ah et pourquoi?

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » mar. 16 janv. 2007, 00:22

Sa dépend de ton utilisation avec ???

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » mar. 16 janv. 2007, 00:28

cassbonbon a écrit :ah et pourquoi?

Parce-que la boite va s'en prendre plein la tronche

Il y a plus de couple des les 1er rapport, et en départ arrêter la boite n'aimera guerre s'en prendre beaucoup d'un coup

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » mar. 16 janv. 2007, 00:47

PitBaccardi95 a écrit :
cassbonbon a écrit :ah et pourquoi?
Parce-que la boite va s'en prendre plein la tronche
Il y a plus de couple des les 1er rapport, et en départ arrêter la boite n'aimera guerre s'en prendre beaucoup d'un coup

si c'est juste ca c'est pas grave

SpAwN x a écrit :Sa dépend de ton utilisation avec ???

je roule tout les jours avec et je fais un peu de circuit et des runs...

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » mar. 16 janv. 2007, 00:53

Si pour toi casser une boite c'est pas grave, tant mieux hein

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » mar. 16 janv. 2007, 01:24

Les runs c'est tabou ici

Dirige toi vers un forum spécialisé "run" si tu veux en parler

Le 14*60 en lui même c'est que du bonheur sauf si tu fais beaucoup d'autoroute

Pour moi ça devrait être d'origine dans nos boiboite

newnew95 · Message par **newnew95** » mar. 16 janv. 2007, 01:24

PitBaccardi95 a écrit :Si pour toi casser une boite c'est pas grave, tant mieux hein

Mouais , sil a du fric , t'en mieux pour lui

Message par **-NoNo-** » mar. 16 janv. 2007, 10:15

Heu les gars arrettez, c'est pas un 14x60 qui va abimer la boite

Tu gagnes en reprise surtout, maintenant sur un run c'est pas flagrant.
Sur circuit c'est pas mal, ça aide un peu à la relance des gazs

houplineur · Message par **houplineur** » mar. 16 janv. 2007, 12:46

Arnaud91 a écrit :Heu les gars arrettez, c'est pas un 14x60 qui va abimer la boite

Tu gagnes en reprise surtout, maintenant sur un run c'est pas flagrant.
Sur circuit c'est pas mal, ça aide un peu à la relance des gazs

Moi je voulais savoir ce que l'on gagne concrètement, par exemple sur des relances type 80-120 etc.

Karamazov994 · Message par **Karamazov994** » mar. 16 janv. 2007, 13:02

Tu gagnes 300 tours en milieu de régime donc 500 tours environ à 7000 trs.

En fait lorsque tu es à 4000 tours avec ta boite d'origine tu seras à 4300trs...

Tu gagnes du couple mais pas de chevaux...

houplineur · Message par **houplineur** » mar. 16 janv. 2007, 13:25

Karamazov994 a écrit :Tu gagnes 300 tours en milieu de régime donc 500 tours environ à 7000 trs.

En fait lorsque tu es à 4000 tours avec ta boite d'origine tu seras à 4300trs...

Tu gagnes du couple mais pas de chevaux...

Du couple

? le couple reste le même c'est juste la plage qui change, en seconde on gagne tant que çà en reprise ?

Message par **-NoNo-** » mar. 16 janv. 2007, 13:52

C'est + de l'agrément de conduite et du ressenti que de la perf pure

Tu vas pas gagner 1 s au 80/120 en 3 ça c'est clair

C'est surtout en relance que cela est interressant

minami106 · Message par **minami106** » mar. 16 janv. 2007, 22:45

les reprises seront plus franches voilou