[Topic Récapitulatif] Les amortisseurs sports

[206Mazout]

ou aluform

[ridicule007]

Salut, j'ai un souci a résoudre avant demain matin, car la titine retourne au garage!
J'ai fait changer mes suspension d'origine (mort soit dit en passant : 185 000 km), par un kit ultimate plus ressort -40!
le premier changé celuis de droite, a été installé écriture sur le ressort lisible dans le sens de montage, c'est à dire disque en bas.
Le deuxième (celuis de gauche ) et ben je sais pas car j'étais plus la, mais il n'a pas la même gueule une fois monté.
voir photo si j'arrive à les visualisé sur le site.

amortisseur droit
photo 1.JPG

amortisseur droit monté sur Titine
photo 2.JPG

amortisseur gauche
photo 3.JPG

Question : lequel est dans le bon sens ?????

Merci de votre réponse rapide.

[ridicule007]

COMMENT ON MET LES PHOTOS

[ridicule007]

je sais pas les mettre sur le forum
Pour faire court, le premier changé celuis de droite, les spires vont serrées au moins serrées du haut vers le bas,
alors que le gauche, voiture posée, les spires se touchent (3 je crois) en bas coté roue....
Quel est le bon sens????
Merci.

[ridicule007]

voici un lien, dites moi, si ça marche merci.
https://www.dropbox.com/sh/coyx1h5cb9jo4fw/14BPJReylc" onclick="window.open(this.href);return false;

[206Mazout]

Salut, tu devrais édité ton premier message plutôt que d'en faire un à chaque fois

Pour ton problème, je ne suis pas assez calé pour te répondre, mais il ne me semble pas que le sens de montage du ressort influe. Attends quand même l'avis de quelqu'un d'expérimenté

[D88vid]

Hello à tous !

Bon voilà, je commence à avoir mes sous pour acheter mes amortisseurs et n'étant pas très calé dans la mécanique, et même avec l'aide de mon père je n'ai pas très envie de me mettre là dedans, d'en chi** et de ne pas y arriver, surtout pour le décrantage.

J'avais vu sur un topic quelqu'un parler d'un garage dans le cambrésis, fesant la pose pour une centaine d'euro mais sans retrouver ce topic
Donc si quelqu'un connaîtrait un garage du Valenciennois, où dans les régions voisines fesant le rabaissement pas chère je suis preneur.

Cordialement,

[ridicule007]

ça y est c'est fait....j'en ai eu pour 420€....
Je crois qu'il vient de perdre un client mon garagiste!

[SAM'SAX]

Salut à tous! Après réflexion et grâce à vos conseils, mon choix concernant mes amortisseurs s'est arrêtté sur des PTS perfo.

Petite question : au début je voulais les monter avec les ressorts d'origine.

Maintenant j'hésite à me commander des ressorts eibach - 3cm.

Toutefois, je n'ai pas envie de décranter l'arrière. Est-ce génant avec du - 3cm devant?

Autre chose : que vais-je gagner à part de l'esthétique avec du - 3cm devant (adhérence, motricité, roulis...)?

Merci.

[B.Khénaton]

Hello à tous !

Bon voilà, je commence à avoir mes sous pour acheter mes amortisseurs et n'étant pas très calé dans la mécanique, et même avec l'aide de mon père je n'ai pas très envie de me mettre là dedans, d'en chi** et de ne pas y arriver, surtout pour le décrantage.

J'avais vu sur un topic quelqu'un parler d'un garage dans le cambrésis, fesant la pose pour une centaine d'euro mais sans retrouver ce topic
Donc si quelqu'un connaîtrait un garage du Valenciennois, où dans les régions voisines fesant le rabaissement pas chère je suis preneur.

Cordialement,

Il me semble que c'est Tomlan qui en parlait
Comment à mettre du dégrippant sur ton train arrière aussi

ça y est c'est fait....j'en ai eu pour 420€....
Je crois qu'il vient de perdre un client mon garagiste!

C'est clair que tes ressorts ne sont pas pareil sur les photos :/ il est sur qu'il les a monté dans le même sens ?

[D88vid]

Ok merci B.Khénation

Sinon, en lisant plusieurs topics j'ai vu pas mal de membres mettre des kayaba, ce qui me ferait plus d'économie par rapport à du b8 vu mon budget assez serré mais que valent-ils vraiment ? si le comportement est quand même correct ? je voudrais une voiture qui tienne assez bien le pavet avec un rabaissement en -45, dans les rond point/virages et peut être faire un peu de circuit.

[206Mazout]

franchement les kayaba, certains du forum en disent du bien, tant mieux si ça les satisfait, mais je les trouves bof, et vu leur durée de vie... Pense à ça aussi, les B8 ils te dureront 2x plus longtemps. JE connais des B4 rabaissés -3 cm qui fonctionnent encore comme au premier jours avec 55 000 km dans les pattes, et du B6 TF qui a 80 000 km ! Je serais toi je prendrai directement du viarouge ou du bilstein, koni et kayaba c'est bien si t'es vraiment short niveau monnaie, mais si t'as des routes un peu défoncé, et que tu parcoures plus de 20 000 km par ans, prépares toi à les changer souvent... (souvent est à relativiser, mais par rapport à du bilstein ou du viarouge, ce sera souvent)

[keny]

J'ai des viarouge a vendre

[206Mazout]

le pro des annonces a parler

[D88vid]

franchement les kayaba, certains du forum en disent du bien, tant mieux si ça les satisfait, mais je les trouves bof, et vu leur durée de vie... Pense à ça aussi, les B8 ils te dureront 2x plus longtemps. JE connais des B4 rabaissés -3 cm qui fonctionnent encore comme au premier jours avec 55 000 km dans les pattes, et du B6 TF qui a 80 000 km ! Je serais toi je prendrai directement du viarouge ou du bilstein, koni et kayaba c'est bien si t'es vraiment short niveau monnaie, mais si t'as des routes un peu défoncé, et que tu parcoures plus de 20 000 km par ans, prépares toi à les changer souvent... (souvent est à relativiser, mais par rapport à du bilstein ou du viarouge, ce sera souvent)

OK merci pour les explications, je vais plutôt me pencher sur du b8

J'ai des viarouge a vendre

Je partirai plus sur du matériel neuf, mais ça peut être intéressant à voir le prix et kms... MP