Encore un bruit dans le TAR

[jeje2626]

Bizare ça quand même. Les amortos sont bon ?

[gege77]

Ce sont des Viarouge circuit et quand j'essaie de secouer la caisse par le coffre aucun bruit...
En fait ça le fait quand je roule et que je vais de droite à gauche. A croire que j'ai des bouteilles de Kro qui s'entrechoc dans mon coffre

[jeje2626]

ben ça alors jamais vu ces symptômes

Dsl je sèche

[Benben]

sur la sax a Martek les couteaux n'avaient visuellement rien , on a just sortie la barre stab, tout nettoyé, remonté et hop plus aucun bruit

[Nico_7.24]

Salut à tous,

Mes symptômes sur ma sax'.

Ça vient des couteaux c'est quasi certain.

Je les ai resserrés mais ça tiens que 3 km

Ce week end j'ai également ressorti la barre stab, puis tout remis avec le jeu d'1 mm et ça a tenu 3 bornes aussi. En plus c'était bien serré, donc ?

Y'a une légère marque sur les boulons de couteaux, comme si le couteau avait du "jeu" et tapait sur le boulon vu que le trou n'est pas rond sur les couteaux.

J'ai pensé à un léger écart de position des bras arrière suite au décrantage. Pas évident d'être égal au mm près.

J'ai même perdu le boulon qui tenait le couteau droit y'a quelques mois (j'espère que ça n'a pas porté tort au TAR).

[Nico_7.24]

Salut,

Petit retour sur mon souci.

J'ai relevé un poil le cul de ma grise et j'ai remis la barre stab comme il se doit.

Soit en mode, faut que ça y rentre à fond ! (on sort la masse )

Je pense que j'avais stressé sur le jeu d'un millimètre à respecter et je n'avais pas assez enfoncé la barre la première fois.

Là, même emmanchée à fond, le jeu est là (à croire que c'est calculé pour).

Plus aucun bruit (300 bornes après). Pourvu que ça dure.

ps: même bruit sur la furio, mais là c'est une vis de couteau qui est cassée

[ushergae]

c'est quoi l'histoire des 1mm?

merci

[Nico_7.24]

c'est quoi l'histoire des 1mm?

merci

:

Attention à bien mettre une cale d'1mm entre le bras et le dernier couteau monté, qui servira de butée, pour ne pas mettre la BAR en tension. la retirer lorsqu'on est en butée, et mettre et serrée la vis de 8 de fixation du couteau sur le bras.

Cf tuto décrantage et changement des roulements de bras arrière. Et aussi dans le RTA (si tu en as un)

[pressurize]

J'appuie.
Très importants ces 1mm. Ne pas les respecter provoque justement ce "cling"

[ushergae]

Merci

Le vis de 8 reste serrer quand on enlève la cale?

[Nico_7.24]

Tu mets une cale de 1mm entre le bras et le couteau.

Tu sers ta vis e 8 à fond.

Tu sors ta cale.

Fin.

Pour illustrer ; Flèche rouge : vis. Cercle rouge : partie "importante" (ou se situe le "cul" de la barre). Flèche verte : là ou je mets ma cale.

Après je ne la mets peut être pas à l'endroit exact mais je n'ai aucun souci comme ça.



ps: corrigez moi si besoin

[Momo]

C'est ca, ca permet, quand le bras pivote, que le couteau pivote lui aussi.

[thibsax']

Salut. J'ai le meme bruit depuis que j'ai recranté la voiture hauteur d'origine. Je vais essayer la manip qu'explique nico et je vous direz! J'espère que c'est ca! En tout cas, vraiment cool toutes les infos que vous donnez sur ce fofo.

[thibsax']

J'ai fait la manip qu'explique nico et plus un bruit. Au top! Merci

[sebmini60]

salut
j'ai le même soucis
hier j'ai posté un nouveau sujet avant de voir celui ci
viewtopic.php?f=36&t=46957
donc samedi je regarde ça de prés

par contre pour le réglage je procéde comment je desserre la vis de 8 je met la calle de 1mm je resserre la vis de 8 point barre
ou
il faut démonter la barre compléte et la remonter?

sinon niveau outillage je prévoit quoi ??? la vis de 8 c'est du torx?
A+++seb