Question avec Jantes en 15 sur une 1.4l

krnage · Message par **krnage** » mer. 23 avr. 2008, 12:56

*Delta* a écrit :
Dams a écrit :C'est quoi ta monte?
Oula pas comprendre

Moi j'ai une 1.4l de 2000 phase 3, cata horizontal lol si sais cela ta question.

t'es bien un nancéen toi, tu comprends jamais rien

Ben@Killer a écrit :En 50 obligatoire que ca frotte quel que soit l'ET je pense.
J'avais des jantes en 15 en 50 avec le meme ET je crois et je frottais avec la 1.4l.

A l'arrière j'avais des cales mais je ne sais plus de combien.

+1

Passe en 45 pour être tranquil

Div' · Message par **Div'** » mer. 23 avr. 2008, 13:14

krnage a écrit :

t'es bien un nancéen toi, tu comprends jamais rien

lolo54 · Message par **lolo54** » mer. 23 avr. 2008, 13:37

Je viens de regarder avec *Delta* a midi et il n'y a rien d'écrit sur les Cesam, normal vous me direz, c'est une marque "tiuning"

Tu sais DIv, on se posait la question du train arriere sur les 1.4l, ben ça semble bien être un de saxo classique, vu la différence d'empattement entre l'avant et l'arriere. Ca passe tout juste dis donc !

*Delta* · Message par ***Delta*** » mer. 23 avr. 2008, 16:05

Oh my god !

Je suis un mini jacky avec mais jantes !

Mattieu181 · Message par **Mattieu181** » mer. 23 avr. 2008, 18:16

lolo54 a écrit :Je viens de regarder avec *Delta* a midi et il n'y a rien d'écrit sur les Cesam, normal vous me direz, c'est une marque "tiuning"
Tu sais DIv, on se posait la question du train arriere sur les 1.4l, ben ça semble bien être un de saxo classique, vu la différence d'empattement entre l'avant et l'arriere. Ca passe tout juste dis donc !

Oui train arrière classique pour les 1,4L VTS, seul le train avant est identique à celui de la 16V.

Sinon pour le sujet... passe en 14" ça peut etre que bénéfique pour moi !

*Delta* · Message par ***Delta*** » mer. 23 avr. 2008, 18:19

Pour moi ?

Pour toi ?

lol

Mattieu181 · Message par **Mattieu181** » mer. 23 avr. 2008, 18:25

Pour nous !!!

Non je trouve plus judicieux de rester en 14" sur le 1,4L, tu nous y monte 4 toulouses et roule ma poule !

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » mer. 23 avr. 2008, 18:26

te fais pas ch**r prends des toulouses

!!

*Delta* · Message par ***Delta*** » mer. 23 avr. 2008, 18:31

C'est vrai que 4 petite Toulouse, peinte en noir ( comme déjà vue ici mais je retrouve plus ! )

Sa me dirais bien ... a voir :P

Momo · Message par **Momo** » mer. 23 avr. 2008, 19:20

L'ET est obligatoirement écris sur la jante, vous avez regarder coté chassis ? sur le bord ou a l'interieur ? moi c'est martelé en petit coté chassis

*Delta* · Message par ***Delta*** » mer. 23 avr. 2008, 19:38

C'est des jantes leclerc auto un xD

Je me suis couché sous la voiture pour regardé a l'intérieure ....

Quedal, Walou, Nada ...

Message par **Manu_VTS** » mer. 23 avr. 2008, 20:57

C'est obligatoirement marqué comme dit ben

Dès fois c marqué au centre sur le moyeu de la jante donc si elle est montée tu ne verra pas

moltes · Message par **moltes** » mer. 23 avr. 2008, 21:22

salut moi je suis monter a 195/50/15 et jai aussi des calles de 5mm derriere et devan je touche aussi quand je branque a fond cest normal faut passeren 45 sa yra mieux moi moi cets des 6.5de large et ET 16

flo12 · Message par **flo12** » jeu. 24 avr. 2008, 01:03

Moi je suis en 15 sur la 1L4 ça passe largement en 195/45/15 et je n'ai pas de cale

Passe en 45 et là ça devrait aller sinon change de jante