question sur slick: quel sens, quel coté?

[juchapel]

je dois changer un de mes slicks (tout arrondi sur la bande de roulement (d'ailleurs, j'aurai surmeent une question, c'est bizarre). Bref, sur ce slick, par exemple, un S9b, il n'y a pas de "DOT" donc qu'est ce que je mets à l'extérieur et à l'intérieur?
A droite il ya moins de gomme (on dirait que le reste, c'est de la gomme qui s'est "collée" sur la bande de roulement, réupérée sur la piste

merci d'avance

[juchapel]

personne peut m'aider???

[jull]

Si il y rien marqué sur le pneu c'est qu'il n'y a pas de sens.

[juchapel]

je parle surtout de l'état d'usure du pneu: le plus de matière est à l'intérieur ou plutot à l'exterieur?

[AYM16]

A mon avis le plus de matière est à l'intérieur, car sur nos tractions c'est l'épaule extérieure qui prend cher...à moins que tu ais du carossage négatif à mort, style DTM

Pour avoir bousillé le flanc comme çà c'est que tu n'as pas assez gonflé (le pneu se couche sur son flanc extérieur). Si tu fais du rally ca passe avec peu de pression, mais à mon avis là c'est un usage circuit (?), et sur circuit il faut plus gonfler sinon adieu les slicks!