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Neo
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par Neo » mer. 15 juil. 2009, 17:47
Tugué-21 a écrit :Ça sert à rien tout ça
Ça coupe un peu le bruit c'est vrai mais bon quand on roule toute l'année avec une ligne Gr N, ca change pas grand chose
A part faire surchauffer le compartiment moteur l'été dans les bouchons et cramer des bobines
Je plussoie.
Viré sur ma saxo circuit, laissé sur l'autre.
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Trust
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par Trust » jeu. 16 juil. 2009, 04:46
Perso je l'ai viré car il se cassait la geule et était déchiré par endroit.
Mais depuis j'ai remarqué une legere difference de couleur avec le reste de la voiture (sur du noir onyx).
Après niveau phonique j'ai vraiment pas senti de difference. Pour ce qui est de garder la chaleur par contre je ne sais pas du tout.
Moi je dis que tant que ca tient autant le laisser...
Saxo Vts 1.6L 16V noir Onyx.
My sax'
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Miki VTS
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par Miki VTS » jeu. 16 juil. 2009, 22:49
Virez-le.
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Max.73
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par Max.73 » ven. 24 juil. 2009, 19:27
Trust a écrit :Perso je l'ai viré car il se cassait la geule et était déchiré par endroit.
Mais depuis j'ai remarqué une legere difference de couleur avec le reste de la voiture (sur du noir onyx).
Après niveau phonique j'ai vraiment pas senti de difference. Pour ce qui est de garder la chaleur par contre je ne sais pas du tout.
Moi je dis que tant que ca tient autant le laisser...
Obligé avec la différence chaud/ froid avec de la peinture de la qualité de celui de chez citron avec le temps ca ternis.
Apres il y a des couleurs ou tu as tendance a plus le voir.
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Kapik
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par Kapik » dim. 13 sept. 2009, 12:35
finalement j'ai retiré et aucun soucis.
effectivement pour le poids c'est pinuts mais en terme de température je pense que ça aide...
en tout cas tout ce qui n'est pas utile est à virer ... question de point de vue
