Bruit de tong au train arrière, lors d'appui ou légére bosse

[GuillAuMeDu68]

Pour ceux qui ont changé les roulements de bras du train arrière, vérifier que vous avez mi les joints a lèvres coté extérieur (coté levier de barre stab') dans le bon sens.

Et n'oubliez pas les 1mm entre le dernier levier de barre stab' monté et le bras.

J'ai redémonté pour la énième fois la barre stab' et j'ai sortie le joint a lèvre d'écrit plus haut et c'est là que j'ai remarqué qu'il était a l'envers.

J'ai pas posé la caisse au sol vu que je pense que j'ai "enfoncé" de trop le joint puisque je l'ai placé en butée.

Sur le Tuto de Changement de roulements de bras de train arrière il est bien stipulé :

On finit par le joint à lèvre.

Il ne faut pas l'enfoncer "en butée" dans son logement, sinon la lèvre du joint sera en dehors des portées, et l'étanchéité ne sera pas bonne...
Il faut l'enfiler sur 1 ou 2 mm et il sera bien positionner quand on remettra les barres de torsions.

Pour cette dernière phrase du tuto

Il faut l'enfiler sur 1 ou 2 mm et il sera bien positionner quand on remettra les barres de torsions.

je pense que c'est plutôt valable pour le joint intérieur.

Pour la vis qui rentre dans la barre stab' (ou anti devers) ben ma fois j'ai acheté celle qui est décrite dans la RTA (m8*125 de au moins 20mm de long) ben ça rentre pas dans le filetage.
Le filetage est identique aux vis de maintient du levier de barre stab'.
La vis du capteur ABS arrière est trop fine pour ce filetage et je n'ai pas d'autre vis intermédiaire qui y rentre parfaitement.

Bref tout ça pour vous dire que peut être demain c'est réglé pour ma sax'

[GuillAuMeDu68]

Pour mon cas c'était bien le joint a lèvre qui était placé du mauvais sens, il ne faisait pas trop contact avec le levier de barre stab'

Du coup tout a l'air d'être bien monté cette fois si et plus de bruit de cette fameuse barre stab'.

Faut voir dans le temps si tout reste comme ça

[pullup73]

Grosse surprise en levant la voiture ce soir ,

Je me dis tiens je vais vérifier s'il y'a du jeu au train arrière,
Et là sur le côté conducteur, j'arrive à faire bouger légèrement la roue à l'horizontal
Dégouté je pense que mon train arrière a un jeu mineur

Puis en regardant à travers les rayons je m'aperçoi qu'il me manque la vis 4 du schéma ci-dessous :



Je ne sais pas du tout depuis quand elle n'y est plus

Je me demande donc si le jeu vient seulement de là

Est ce que cela aurait pu abîmé ma traverse

Est ce que je peux trouver cette vis à l'unité chez Citron
ou ailleurs une casse peut etre

Merci de me conseiller

[barbuspace]

A l'unité oui.

Abimer ta traverse non.

Car ça gére ta barre anti-roulis, et non la traverse.

[pullup73]

A l'unité oui.

Abimer ta traverse non.

Car ça gére ta barre anti-roulis, et non la traverse.

Merci barbu

Donc mon jeu a la roue pourrait venir de là

[barbuspace]

Euh, non.

Juste ta barre anti roulis qui a du jeu oui, si c'est bien le bras et non ta barre qui a du jeu, là oui c'est ton train arrière.