kit saxo kit car

[nico_vts]

Si c'est pour la poursuite sur terre, je te conseillerais de rester en carrosserie d'origine .

J'ai filé un coup de main en mécanique pendant 2 ans à mon cousin sur sa 205 maxi. Et bin je peux te dire qu'après une saison ça fout les boules de voir l'état du kit Si tu n'as pas trop de budget reste en origine, ça te reviendra beaucoup moins chère

[lemessy-92]

les carrosserie prennent chere en poursuite sur terre.

trouve toi plutot des élément en fibre pour la carrosserie ou fait les toi meme

est tu allé faire un tour sur le forum autocross west?

[dav97]

salut a tous si je mets des elargisseur de roue il me les faut de combien de chaque coté a l'avant et a l'arriere ...et es ce que le kit se monte sans modif surtout les ailes avant par exemple les triangles je peut laisser ceux d'origine????????

pas de reponse

[lemessy-92]

salut a tous si je mets des elargisseur de roue il me les faut de combien de chaque coté a l'avant et a l'arriere ...et es ce que le kit se monte sans modif surtout les ailes avant par exemple les triangles je peut laisser ceux d'origine????????

pas de reponse

si tu veux vraiment changer les roulements a chaque saison; n'hésite pas.

je t'ai donnée les voies de la saxo KC, tu as tout pour l'épaisseurs des cales.
oui, le kit KC se monte sans modif.

puis avec des cales aussi grandes sa frottera bien

[dav97]

ok j'en prends note merci et a bientot

[lemessy-92]

es tu allez voir sur le forum autocross-west?
tu pourrais y trouver des infos

mais tu souhaite courir avec un petit budget, garde la carrosserie d'origine (ou en fibre); sinon tu passera ton temp a retaper ton kit
avec la différence, tu peu t'acheter des suspat' terre, des meilleurs pneu...

amuse toi bien

[dav97]

ok merci