[Topic Récapitulatif] Les amortisseurs sports

[saxsport86]

ok je te remercie le truc c'est que je li tellement de chose que je me perd
c'est bon je me suis enfin decidé a mettre du b6 tf gr.n a l' av et ar
avec butée skf renforcé
c'est déjà pas mal

[jeje2626]

Salut j'ai le meme montage que tu t'apprete à mettrer et c'est grandiose deja. Bon investissement je te garantie

[Geoffrey75]

bonjour
je voulais savoir pour un usage quotidien des "viarouge circuit" serai un peut trop non ?? sachant que j'aime attaquer dans les virages et que j'aimerais des trucs qui tienne la route mais que je pense vraiment pas faire de cirduit avec j'ai déja des amortisseur av et ar qui ne sont pas d'origine mais je n'est plus le nom en tête donc je regarderais demain pour vous dire et avec unpeut de chance peut étre que cela suffiron

[nico_vts]

viarouge circuit c'est rop dur pour la route de tous les jours.

pour un usage quotidien du B4 c'est suffisant pour moi

[gege77]

Moi le Viarouge circuit me va très bien pour tout les jours et quelques sorties circuit
C'est dur mais pas spécialement inconfortable, et moi j'aime quand c'est bien dur...

Mais si tu compte faire uniquement de la route je te conseil quand même le Viarouge sport.

[Geoffrey75]

lool bon alors B4 ou viarouge ? sachant que j'ai des siéges semi baquet cesam sport (les ancien de melvin)

[jeje2626]

B4 c'est comme de l'origine donc si tu attaque c'est pas le top. virouge circuit c'est le top avant du combiné fileté; je pense que du viarouge sport ou B6 TF suffiront largement pour le quotidein

[B.Khénaton]

lool bon alors B4 ou viarouge ?

Incomparable, B4=Origine, Viarouge=Performance

[saxsport86]

PTS routier c'est niquel pour de l'attaque et tous les jours

[cravi]

Je roule en viarouge circuit (avec eibach -30) tout les jours et franchement, je ne mettrait pas moins ferme. Bon avant j'avais des bilstein filetés retarés, ceci explique peut etre cela...

[BUBU31]

Pour moi qui roule avec la Sax au quotidien le PTS routier c'est le meilleur compromis prix/confort/sportivité

Mais ça reste un compromis, si j'avais dû faire du circuit c'est sûr j'aurais pris du Bilstein ou du Viarouge Sport

[saxsport86]

j'ai une question

il est obligatoire de changé les ressort il on 3 ans et pour le kilométrage je sais pas...

faut il que je change mes ressort en même temps que mes amortisseurs ?

[Momo]

Le PTS est vachement plus survireur, plus difficile à gérer sur route que les viarouges sport.

Et je parle en connaissance de cause

[saxsport86]

moi de meme

[Geoffrey75]

bon je viens de regarder mes amortisseur et a l'ar j'ai des "ultra SR" couleur or un peut mais par contre a l'avant j'arrive pas a voir j'ai l'impréssion que ces d'origine.
Que pensez vous des ultra SR ??
perso je l'est trouve pas térrible et j'ai même un bruit quand je suis sur des pavés ou qu'il y a des petits trou un peut comme si qu'elle que chose taper