[Topic Récapitulatif] Les combinés filetés

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viper01
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Re: montage combiné fileté ...

Message par viper01 » mar. 27 mars 2012, 13:16

Ah oui j'ai oublié de parler du compensateur :oops:
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caliméro
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Re: montage combiné fileté ...

Message par caliméro » mar. 27 mars 2012, 13:43

Le dernier montage que tu a fait ne va pas du tout !! Sa va comme les avait monté le gars, la bague de serrage de l'amorto tient la partie fileté ;) Pour tes 8 cm de rabe, c'est simplement qu'il manque le ressort compensateur, mais tu peut rouler sans sur piste sa ne craint rien :bien:
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viper01
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Re: montage combiné fileté ...

Message par viper01 » mar. 27 mars 2012, 13:48

caliméro a écrit :Le dernier montage que tu a fait ne va pas du tout !! Sa va comme les avait monté le gars, la bague de serrage de l'amorto tient la partie fileté ;) Pour tes 8 cm de rabe, c'est simplement qu'il manque le ressort compensateur, mais tu peut rouler sans sur piste sa ne craint rien :bien:
:jap: :jap: :jap: J'ai dit une connerie alors :oops: :oops: :oops: Exact j'avais pas vu qu'il manquait la bague de l'amortos :pff:
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Re: montage combiné fileté ...

Message par kainry » mar. 27 mars 2012, 19:04

Vlà le boulot du gars qui t'as vendu ça :L .

Ton dernier montage es très dangereux ne le monte surtout pas comme ça :!:


Je te conseil tout de même d'y installer un ressort compensateur car même si tu fais de la piste et que tu te sors je que je ne te souhaites pas l’amortisseur risque de se mettre en détente et le ressort de ne pas se remettre correctement .

Je déplace dans le topic approprié .

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Re: [Topic Récapitulatif] Les combinés filetés

Message par AgAdOu » mar. 27 mars 2012, 21:08

C'est tellement dangereux que ludo (celui à qui appartenaient les combinés) a roulé avec ce montage plus d'un an, en écumant les circuits du sud ouest et en prenant parfois sa voiture pour aller bosser.

Donc perso, garde ces combinés dans une vitrine sous clé, c'est pire qu'une carabine ce truc :ho: :oui:


Bref...les saxo cup n'avaient pas de ressort compensateur, tous les pilotes doivent être morts à l'heure actuelle :L
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Re: [Topic Récapitulatif] Les combinés filetés

Message par viper01 » mar. 27 mars 2012, 21:10

AgAdOu a écrit :C'est tellement dangereux que ludo (celui à qui appartenaient les combinés) a roulé avec ce montage plus d'un an, en écumant les circuits du sud ouest et en prenant parfois sa voiture pour aller bosser.

Donc perso, garde ces combinés dans une vitrine sous clé, c'est pire qu'une carabine ce truc :ho: :oui:


Bref...les saxo cup n'avaient pas de ressort compensateur, tous les pilotes doivent être morts à l'heure actuelle :L
Je crois qu'il parle de son montage a lui qui ne va pas, derniere photo ;)
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Re: [Topic Récapitulatif] Les combinés filetés

Message par AgAdOu » mar. 27 mars 2012, 21:11

Possible,

sinon ce ne sont pas des ressorts PTS comme écrit plus haut. Ce sont des ressorts qui viennent d'angleterre (c'est moi qui les avais commandés).
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Re: [Topic Récapitulatif] Les combinés filetés

Message par kainry » mar. 27 mars 2012, 21:26

Agadou tu as lu de travers ...

Je parle du montage qu'il a essayé sur ces photos .

C'est possible de rouler avec le montage tel quel de "ludo" que tu cites plus haut je n'ai pas dis le contraire.

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Re: [Topic Récapitulatif] Les combinés filetés

Message par gtaille26 » mar. 27 mars 2012, 21:57

ok merci pour les infos , çame rassure , dans l'aprem j'ai eu la personne qui me les as vendu et il m'a bienexpliquer...donc tout est nikel :bien: demain ce sera insatallé sur la voiture ....
c'est juste c'est 8 cm de vide entre ressortet coupelle qui me perturbe , j'ai pas l'habitude de ça...mais c'est pour une voiture piste only ...

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Re: [Topic Récapitulatif] Les combinés filetés

Message par Momo » mar. 27 mars 2012, 22:13

Le risque comme expliqué c'est qu'en détente, puis compression ton ressort se foute de travers.

Forcément sur piste c'est une situation peu probable... Quoi qu'un bon saut sur un vibreur... :D

Met y un compensateur au pire (ressort rouge sur la photo)

Image

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Re: [Topic Récapitulatif] Les combinés filetés

Message par -NoNo- » mer. 28 mars 2012, 09:17

A mon avis, vu la longueur de tige que tu as... tu vas être en butée d'amorto sur certaines compressions... et ça ils n'aimeront pas du tout ;)

Un bon conseil, raccourcis ou fais raccourcir tes tiges, ça t'éliminera bien des problème (butée, ressort qui nage...).

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Re: [Topic Récapitulatif] Les combinés filetés

Message par saxo39 » ven. 30 mars 2012, 12:41

Salut a tousse !!! Alors je suis a la recherche de ressort pour combiné fileté PTS mais j'aurai voulu savoir les dimensions qui vont : est ce que celle de yann64 sont les bonnes ?

Diamètre de fil Acier: 13mm
Diamètre ext.: 116 mm
Diamètre int.: 90 mm
Nbre spires totales: 6,75
Bouts rapprochés meulés
Raideur: 56 Nmm
Longueur libre: 190 mm
Longueur bloc: 87,80mm

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Re: [Topic Récapitulatif] Les combinés filetés

Message par gus.bounty » ven. 30 mars 2012, 14:20

saxo39 a écrit :Salut a tousse !!! Alors je suis a la recherche de ressort pour combiné fileté PTS mais j'aurai voulu savoir les dimensions qui vont : est ce que celle de yann64 sont les bonnes ?

Diamètre de fil Acier: 13mm
Diamètre ext.: 116 mm
Diamètre int.: 90 mm
Nbre spires totales: 6,75
Bouts rapprochés meulés
Raideur: 56 Nmm
Longueur libre: 190 mm
Longueur bloc: 87,80mm
longueur libre d'un ressort PTS mini GrA Asphalte environ 210mm et raideur en 47NM les diamètre on l'air d'être les bons (ça correspond à mes souvenir)

et Yannou avais fait refaire des ressort sur mesure type PTS mais en pluscourt et plus dur
le petit gout du paradis

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Re: [Topic Récapitulatif] Les combinés filetés

Message par saxo39 » ven. 30 mars 2012, 19:06

ok merci bien.

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Re: [Topic Récapitulatif] Les combinés filetés

Message par saxo39 » sam. 31 mars 2012, 12:30

Et sur quel site je pourrai trouver des ressorts de combiné fileté ?

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