Probleme de train avant

[Fea-X]

Bonjour, alors voilà je vous expose mon probleme que je rencontre depuis un moment sur la sax'

Quand je démarre et que je passe une vitesse il y a un clac qui se fais entendre sur les 3 premiers rapport, j'ai donc changé le support moteur par un origine commander sur oscaro mais toujours le probleme :/ d'où peut venir se clac?

Ensuite j'ai un probleme de vibration très prononcé lorsque je roule a 110km/h jusque 130km/h sa vibre dans la direction et dans la pédale d'accélérateur mais beaucoup plus prononcé dans la pédale. Les roulements avant ont à peine 7000km j'ai changer mes triangles et mes silentblock de barre stab toutes les pièces sont des valéo. De où peut venir c'est vibration? Est-il lié avec le premier?

Merci d'avance de votre aide je ne sais plus ou cherché

[gaston]

salut fea-X

pour ton probleme de vibration apartire de 110 sa peut etre une structure de pneu qui a casse pour verifier passe ta main sur tout la surface de tes roue AV tu sentira si il y a une deformation, sinon regarde s'il ne te manque pas un plomb sur une de tes gante.

bon courage pour tes recherche.

[Fea-X]

Mes pneus sont en bonnes état et bien équilibré :/

Sur routes bosselé sa clac aussi, chaque trou sa claque comme si quelque chose était déserré :/

[racing125]

moi je pense a une ou deux rotulle inferieur ou barre stabilisatrice

[fr3n3t!k]

J'ai un clac aussi quand je passe mes rapports, ca le fait depuis que j'ai resserer un ecrou du support du levier de vitesse (y'en manqué 1 sur 4), c'est le plastique qui craque en faite
après je sais pas si ca vien de là ou du compartiment moteur pour toi..

[Fea-X]

les silent bloc de barres stab sont neuf,

Tu parle des rotules de direction int & ext ?

Est-ce que sa pourrais venir aussi des biellettes de barre stab ?


Pour moi le clac, j'ai l'impression qu'il vient au moment ou je passe le rapport supérieur en appuyant sur l’accélérateur, comme si le support moteur inférieur était mort alors qu'il est tous neuf :/

[fr3n3t!k]

vérifie le serrage du collecteur sous la boite et au niveau du raccord avec le cata/décata