Chez Pourchier çà se vend en bidon d'1/2 litre (15 €), c'est tout juste pour une purge ?Tugué-21 a écrit :C'est bien du DOT 4 et c'est un excellent liquide, et pas trop chère en +.diverevil a écrit :C'est du très bon.houplineur a écrit :Le Motul RBF 600 c'est du 5.1 ?
Il me semble que c'est du DOT4.
Mais tu peux y aller sans problème. C'est un des meilleurs DOT qui existent.
[Topic Récapitulatif] Améliorer le freinage
- houplineur
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- houplineur
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Salut à tous,
quelqu'un aurait-il les références des disques brembo max , plaquettes ferodo ds 2500 et plaquettes ferodo ds 3000 sur le site pourchier ?
savez-vous ce qui va me revenir moins cher : freins en 266mm de 206 ou montage brembo 247mm+ ferodo ds 3000 ?
si je monte disques origine+ ferodo ds 3000+ dot 5.1 vais-je avoir un bon freinage ?
merci d'avance A+
quelqu'un aurait-il les références des disques brembo max , plaquettes ferodo ds 2500 et plaquettes ferodo ds 3000 sur le site pourchier ?
savez-vous ce qui va me revenir moins cher : freins en 266mm de 206 ou montage brembo 247mm+ ferodo ds 3000 ?
si je monte disques origine+ ferodo ds 3000+ dot 5.1 vais-je avoir un bon freinage ?
merci d'avance A+
- rufus
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Bendix ce serait un peu le premium dans la gamme ferodo.
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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- CEDvts81
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salut.. moi j'ai disque groupe N + ferrodo ds3000...
freinage excelent!!!
seul soucis faire chauffer pour avoir du mordant.. mais aprés!! alors la on peut dire que ça freine!!
par contre un jeu de plaquette = un jeu de disque..
mais bon j'ai remarqué que les disques grpN étaient moins chers que les disques d'origine!!!
pour moi c'est le meilleur compromis..
d'ailleurs faut que je les change et je reprend la meme config!!
ps:faut pas avoir peur de pourrir ses jantes..

freinage excelent!!!
seul soucis faire chauffer pour avoir du mordant.. mais aprés!! alors la on peut dire que ça freine!!
par contre un jeu de plaquette = un jeu de disque..
mais bon j'ai remarqué que les disques grpN étaient moins chers que les disques d'origine!!!
pour moi c'est le meilleur compromis..
d'ailleurs faut que je les change et je reprend la meme config!!
ps:faut pas avoir peur de pourrir ses jantes..

Sans maitrise la puissance n'est rien..
Sans puissance rien ne sert de doubler!
mais avec une Sax 16v no souci!
Vidéo de ma noire sur le circuit du séquestre:.
http://vimeo.com/15193662" onclick="window.open(this.href);return false;
http://vimeo.com/14560499" onclick="window.open(this.href);return false;
Mon onyx
Sans puissance rien ne sert de doubler!
mais avec une Sax 16v no souci!
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- bebert57
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j ai le meme montage et je suis d accord a 100%CEDvts81 a écrit :salut.. moi j'ai disque groupe N + ferrodo ds3000...![]()
freinage excelent!!!
seul soucis faire chauffer pour avoir du mordant.. mais aprés!! alors la on peut dire que ça freine!!
par contre un jeu de plaquette = un jeu de disque..
mais bon j'ai remarqué que les disques grpN étaient moins chers que les disques d'origine!!!
pour moi c'est le meilleur compromis..
d'ailleurs faut que je les change et je reprend la meme config!!
ps:faut pas avoir peur de pourrir ses jantes..

- rufus
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C'est vrai que c'est de la très bonne plaquette. 

C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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