Accident et réparations, besoin de vos avis

[Malo Korrigan]

Tout dépend si c'est beaucoup touché, mais c'est vrai qu'en général, ça sera affaiblie, donc au prochain accident, y aura de forte de chance que ça se passe moins bien, mais un accident ça ne se souhaite pas.

Juste pour compléter la liste des marbres, personnellement, j'ai appris sur celette au lycée mais sur un BlackHawk au garage, et je conseille le second car suffit de glisser la règle sous la voiture et grâce à une pige a ultrason, elle est capable de calculé la distance entre chaque points ... Enfin c'est quelque chose encore assez spécial

[Regis_92N]

travaillé après un marbre peut être moins résistant qu'avant

Sans trop s'avancer on peut remplacer "peut être" par "est".

Ca dépend à quel point le metal à travaillé.

en fait pour visualizer la chose prenez une couverture de magazine et pliez/courbez/tordez là aléatoirement, dépliez là.
là où la couverture ne redevient pas lisse ben c'est affaibli.

bon c'est un exemple extreme, dans la réalité c'est vraiment en cas de gros crash que cela se sentira, pas à la conduite.

les plus inquiets pourront tenter un trempe in situ


Celette est en passe de devenir le N°1 mondial du marbre de réparation.

[Guilt]

je plussois sur le fait que les caisses repasser sur marbre sont souvent plus droite que sortie d'usine

le prix varie suivant le travaille a faire bien evidement , (il faut generalement deposer le moteur si le longeron devant a pris)

[nick]

Quelques nouvelles: finalement j'en aurai pour presque 600€ de ma poche... sous reserve de démontage

dur dur donc, va falloir faire des économies pour les prochains mois à venir.

Vraiment déçu des assurances et de tout ce qui tourne autour pour le coup.

[Kapik]

arf... bon courage à toi

sinon, j'ai vu avec mon mécano, à priori c'est débile de passer une caisse au marbre juste pour monter un arceau si la caisse n'est pas accidentée...

[nick]

arf... bon courage à toi

Merci, je vais en avoir besoin.

[Lyonnais]

Je puis vous éclairer sur la question : Que l'expert fasse passer ta voiture au marbre est deja en soi un miracle, les trois quart du temps voiture "ancienne" qui doit passer au marbre c'est poubelle.

Le cout d'un marbre est MONSTRUEUX ! La main d'oeuvre étant a plus de 50euros hors taxes l'heure ( j'ai travailler dans un garage ou l'on tournait a plus ou moin 57 euros l'heure ! ) . Un marbre c'est long à faire très long ! Controle des points de réf, ancrage du véhicule, redressage bref le tout se retrouve dans l'OR ( ordre de réparation ).

Pour 600€ tu t'en sort très bien tu as un marbre et un demi train avant neuf. Ne t'en fait pas l'utilisation quotidienne de ton véhicule après marbre ne changera pas, par contre au prochain accident si tu retape au même endroit sa ne fera pas de cadeau !

Donc ne réfléchis pas fonce et répare ta titine !

[nick]

Merci de ton avis. ça m'a aidé à me décider: j'ai finalement choisi d'aller jusqu'au bout et la faire réparer.

J'ai vu mon garagite, les pièces arriveront vendredi, c'est à partir de ce moment que ça va commencer vraiment.
J'espère juste ne pas avoir de surprise au démontage, au CT et à la contre visite de l'expert...

Je vous tiendrai au courant du cours des choses.

[Throttle]

+1 les 3/4 du temps maintenant c'est epave
apres travaux pour la récupéré faut qu'elle passe au ct sans contre visite meme si ca rien avoir avec l'accident (fuite echappement...)

[nick]

Quelques news: Après 1 moi et demi au garage, j'ai enfin ma voiture
Et je dois dire que ça fait du bien !

Par contre je suis un peu inquiet: lorsque je tourne au 3/4 environ (d'un côté comme de l'autre) ça fait un CLAC sec et bien audible. Pourtant elle sors à peine du garage ! Une idée de ce que ça peut être ?

Ensuite, elle a donc un son marbre, mais juste par curiosité, comment voit on les traces du marbre ?

Aussi, plus embêtant, l'expert avait prévu pour 2600€ de réparations. Donc avec les 260€ de franchises qui m'incombent, moins la valeur vénale (2400€), cela me revenait à 460€.
J'apprends que j'en aurai pour environ 800€ au final. Est ce normal ? Le garagiste peut il dépasser le prix fixé par l'expert ?

[keny]

Normalement tu dois voir les traces de pince sur les bas de caisse, vers les supports de cric.
Pour le clac, c'est peut être ta crémaillère, j'ai ce bruit, et ça vient de ma crémaillère.

[nick]

Tu peux m'en dire un peu plus ? C'est quoi la crémaillère ? Je précise que je n'avais pas ce bruit avant qu'elle passe au garage, et que l'expert l'a vu et donc testée avec ce bruit

[keny]

La crémaillère de direction. Ben t'en dire plus, moi ça me le fais quand j'arrive quasiment en butée et j'ai un clac. Que se soit en braquant soit sur la droite soit sur la gauche. Après je n'ai aucun soucis pour rouler quand je la prends!! Et ça fait plusieurs mois que ça dure

[nick]

Oui 'c'est exactement les même "symptomes".
Et ça sert à quoi cette crémaillère de direction ? ça risque pas d'aimer la voiture ?

[keny]

Ben elle te sert à diriger ta voiture quand tu tourne
A surveiller, au pire tu la ramène chez ton garagiste pour lui demander qu'il jette un oeil