Coupelles d'amortisseur

[kisscool99]

Vous confondez les butées des ressorts et les coupelles

[uLs]

Vous confondez les butées des ressorts et les coupelles

dans ce cas là c'est la butée des ressorts ...

[madri1z]

Ouaip les "butées à billes" qui se trouvent AU DESSUS bien entendu

[bubulle95]

Ouaip les "butées à billes" qui se trouvent AU DESSUS bien entendu

Mais sauf erreur de ma part quand tu achete un kit skf a 50 boules, il y a tout deja^^

[206Mazout]

je profite de ce topic pour poser une question qui me taraude:

Peut-on voir, globalement, l'état d'usure de nos coupelles sans démonté les suspensions ? pour savoir si je les achètes ou pas. Car si elles sont en bon état ça me ferait chier de les changer, car financièrement les suspensions me coûtent déjà un bras, je veux pas devoir donner le second sinon je conduis comment moi ?!?

[CitronVert]

La seule chose que tu peux voir, capot ouvert, c'est la coupelle supérieure et une petite partie de la butée en caoutchouc. Difficile de dire à partir de ça dans quel état est le reste. Si la partie en caoutchouc commence à craqueler, c'est même pas la peine de te poser la question : poubelle !

Perso je resterai toujours sur ma position : changement des amortos = changement des butées.


Un petit point vocabulaire au passage :

= butée en caoutchouc

= roulement de butée à billes

La coupelle, c'est la petite pièce d'acier en forme de... coupelle ( ) au milieu de laquelle est vissé l'écrou central

= dôme d'amortisseur, ou chapelle d'amortisseur (je sais, ce n'est pas une Saxo...)

= butée d'amortisseur

= jambe de suspension, dans laquelle la cartouche d'amortisseur est serrée grâce à une bague de serrage (ici cachée par le soufflet).

[uLs]

Pour moi et à mon avis,certains d'entre vous,le problème est là ou j'ai entouré en rouge.. le ressort tourne dans ce qui est entouré a chaques changement de direction (droite-gauche avec le volant)... un moyen de régler sa ?

[madri1z]

Ouaip les "butées à billes" qui se trouvent AU DESSUS bien entendu

Mais sauf erreur de ma part quand tu achete un kit skf a 50 boules, il y a tout deja^^

Bien entendu, je dis pas le contraire

[CitronVert]

Pour moi et à mon avis,certains d'entre vous,le problème est là ou j'ai entouré en rouge.. le ressort tourne dans ce qui est entouré a chaques changement de direction (droite-gauche avec le volant)... un moyen de régler sa ?

Non , si le ressort bouge c'est qu'il n'est pas adapté à la voiture.

[nico_vts]

ou que la butée à bille est grippée

[uLs]

sa je sais pas :/,mais le fait que sa me l'ai fait sur la 106 (amorto kayaba ultra SR) et sur la saxo 16 d'un ami full stock. celà me parait bizarre,le simple point commun,c'est qu'il n'yest pas la protection en plastique que vous enlevez..

[B.Khénaton]

Perso j'ai pas le truc en plastique sur mes ressorts, et ils ne sont pas entièrement posé sur la pièce que tu as entouré.
Mais je n'ai aucun bruit particulier

[bubulle95]

Moi aussi ils ne sont pas "entierement" posé sur la partie metalique.

Mais je reste sur mes positions egalement : changement d'amortos = changement des coupelles

Sauf si comme moi tu enleve tes viarouges au bout de 1500km pour remettre des origines la ca sert a rien car les coupelles n'ont que 1500km.....

[206Mazout]

Sauf si comme moi tu enleve tes viarouges au bout de 1500km pour remettre des origines la ca sert a rien car les coupelles n'ont que 1500km.....

tu as remis de l'origine à la place de viarouges ? pourquoi ? pas confortables ?

Pour les amortisseurs pas bons, je vais sans doute en recevoir d'AX (le vendeur m'a menti), je vous dirais donc si ça provoque un bruit bizarre (si j'arrive à les montés)

[Nico_7.24]

Salut à tous,

Besoin d'aide au niveau des coupelles avant pour ma sax'.

Sur oscaro y'a ceci : http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-s ... 592-1180-p" onclick="window.open(this.href);return false;

Et je souhaiterais savoir si le kit est complet (roulements, ...)

Ou si vous avez d'autres adresses,

Merci