Freinage 206s16 Dans les jantes en 14p

[schumaker77]

Ok merci
Ouai mes plomb sont sur l'exterieur donc nikel et se sont bien des etriers de ph 1 alors !
Y a t-il vraiment une diférence resentie au niveau du freinage entre l'origine et le freinage de 206S16 ?

[djluxor]

Ce sont les laches qui ont besoin de freiné !
Je croyait que ça freiné bien d'origine la sax'

[schumaker77]

Ba tant qu'a faire quand tu recupere des etrier de 206S16 ph1 gratuit pas chere autant les monter non

[djluxor]

Ca c'est sur !
Récupère moi en toi de 307 hdi que je passe en 283, ça passe dans mes roulettes

[schumaker77]

Ouai la prochaine fois que je vais bosser en casse je regarderais si il y a des 307

[Fea-X]

J'ai une petite question. Tu va monté des étriers de 206s16 phase 1 mais tu reste avec le MC d'origine ou tu le change pour un plus gros 23.8?

merci d'avance

[schumaker77]

Pour le moment travaux oblige je m'occupe pas trop de la bête elle dors au garage sagement

Mais oui je compte monté les etriers de 206S16 ph1 pour le MC je n'y avait pas trop réfléchis encore vus que j'ai pas acheté les disques mais oui je pense le changer quand je monterais le kit 206S16 etriers,disques,plaquettes

[Fea-X]

D'accord, moi aussi elle est au repos au garage au chaud. Je lui fais quelque achat pour le printemps.

Est tu pense mettre quoi comme MC? et en liquide de frein du DOT5.1 ou du RBF600?

[schumaker77]

Pour le MC cylindre je crois que ceux de 406 1.8l sont en 23.8 si jarrive a trouvé je changerais sinon je resterai en 22.2!

Et vu que je fais que de la route pour le liquide sa sera plutot du dot5.1 même si le RBF600 est plus efficace qu'un DOT5, malgré sa classe DOT4

Il est un peu plus durable dans le temps (moins sujet à la prise d'humidité, principale raison de la perte d'efficacité d'un liquide de frein)
Il a été concu spécialement pour les usages piste, tout en restant dans la norme DOT4

[commenseb]

tu as le bon modele si tu souhaites ensuite monter des plaquettes performances, il y a plus de choix en 20 qu'en 22
je te conseil fortement de monter en meme temps des durites type aviation, c une modif indispensable

[schumaker77]

tu as le bon modele si tu souhaites ensuite monter des plaquettes performances, il y a plus de choix en 20 qu'en 22
je te conseil fortement de monter en meme temps des durites type aviation, c une modif indispensable

Merci pour les infos et les conseils !

Pour les durites avia j'ai deja regardé je pense que le Kit Goodridge est suffisant ?
60€ le kit

[commenseb]

Goodridge niquel bon matos

[schumaker77]

Ok je savais pas trop se que sa vaut
Donc c'est bon je peux y allé sur du Goodridge

[didou'vtS]

tant qu'a être lancé sur le sujet, est ce que les étriers sur les 206 xs ph1 sont les mêmes que sur les 16s?

[freedomsax]

XS est une finitions ( luXe Sport ) elle est dispo sur plusieurs motorisations et le freinage dépend du moteur, donc quel est le moteur de la 206 où tu veux prélever les freins ??

2 possibilités : 247x20,4 ou 266x20,4