maitre cylindre 25.4 peugeot boxer sur 106

[manu_le_ouf]

j'ai finalement acheté un maitre cylindre de transporter t5 , au niveau du bocal pas de soucis
http://www.mecatechnic.com/TR4_KH25607_ ... 19A---.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[keny]

Et niveau ressenti a la pédale, c'est mieux? Puissance de freinage changer?

[manu_le_ouf]

je ne l'ai pas encore monté comme je dois mettre un frein à main hydraulique

[viper01]

Quelqu'un à un retour concernant ce montage ??

[angels jo]

Je vois que nous sommes plusieurs à chercher ses informations

[viper01]

Je cherche surtout une piste pour enlever ma course morte à la pédale.

[angels jo]

Tu as essayé de jouer sur la tige ?

[viper01]

Je change mon MV justement pour un modèle avec la tige filetée, mais par contre pour la dévisser ça à l'air un peu galère.

[angels jo]

A l'époque sur la VTS blanche j'avais modifié la course la tige etait pas serrée donc facile à faire, j'ai mangé le tdb un bon moment

[tironi972]

Donc si je comprends bien, si on sert la tige on réduit la course ?

[viper01]

Il faut reduire la distance entre ta tige et ton MC, sans toutefois trop en faire car sinon tu mets ton MC en pression sans appuyer sur la pedale et tu fais tout surchauffer.

Perso j'ai pas réussi sur les 2 modèles avec tige vissée à la faire bouger. J'ai monter le mastervac en 180mm, la tige avait 3mm de longueur en plus. Premier ressenti ça à l'air pas mal, après j'ai les plaquettes neuves aussi, à voir ce week end sur circuit ce que ça dit.