Réel perte de puissance sur passage de jantes en 15"

Sax-Maxx83 · Message par **Sax-Maxx83** » ven. 13 févr. 2015, 14:59

Ah bon ? Qu'est ce qui est le mieux comme taille sur ces jantes ? Même du pas homologue ?

Message par **Manu_VTS** » ven. 13 févr. 2015, 17:38

Je pense que le mieux c'est de rester en 14 pouces, surtout sur une 100ch.

J'ai roulé un peu avec du 15 pouces

Maintenant je suis en jante d'origine depuis 200 000km et je ne reviendrais pas sur du 15.

On passe d'une ballerine à un camion

Mais c'est un avis très personnel

Sax-Maxx83 · Message par **Sax-Maxx83** » sam. 14 févr. 2015, 02:02

Bon ça y est vous me faite douter .. :P

Je verrais bien demain !

Sax-Maxx83 · Message par **Sax-Maxx83** » dim. 15 févr. 2015, 12:42

Ca y est elles sont montées, Cest vrai qu'il y a moins de reprise mais elle marche toujours autant ! Le seul souci c'est qu'elle touche le passage de roues a chaque petit trou ou chaque petits défauts de la route ..

Message par **viper01** » dim. 15 févr. 2015, 15:49

C'est du 50 c'est pour ca. Moi avec les 15, rabaissé -30 et des pneus en 45 pas de souci.

Sax-Maxx83 · Message par **Sax-Maxx83** » dim. 15 févr. 2015, 18:53

D'accord merci

ParalaX · Message par **ParalaX** » dim. 05 avr. 2015, 14:39

Perso je suis passé, sur mon 1.4 à des jantes vésuves + 195/45 R15.

Je n'ai pas vraiment vu de difference de nervosité, mais il est vrai que sur mon daily, je roule pas comme un fou pour pas trop consommer.

En revanche, niveau tenue de route:

NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

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