[Train arriere] Avis aux utilisateurs de bagues en bronze ET teflon

[Val_91]

Bah le montage est pas compliquer, la traverse était neuve donc pas de jeu

[Alexkidd]

mais la portée était toujours intacte ?

Je refais un TAR avec des portées neuves et j'hésitais entre les roulements de 206 et les bagues "teflon".
Pour l'instant je me suis arrêté sur les bagues car, même si elles s'usent plus vite, c'est plus simple de les changer, alors que si tu as du jeu avec les roulements, ce sont les portées qui sont bouffées...

[Momo]

Bah le montage est pas compliquer, la traverse était neuve donc pas de jeu

Justement même neuf il y a des variations et les bagues peuvent nécessiter un coup de papier pour avoir le jeu mini

[Benben]

essaie de passer sur du bronze Martek roule avec sa depuis quasiment deux ans et c'est propre

[viper01]

Bah le montage est pas compliquer, la traverse était neuve donc pas de jeu

Justement même neuf il y a des variations et les bagues peuvent nécessiter un coup de papier pour avoir le jeu mini

+1, il ya un peu d'ajustement a faire, d'ailleurs je pense je vais re ajuster ma traverse encore

[Val_91]

Non par contre la portée était niquel mais sa ma fait chier cest pas donner ces bagues..., je voit pas ce que vous dites par 'jeu mini' justement il en faut pas de jeu lol

[viper01]

Ben faut pas non plus rentrer le bras au burin sur l'axe Donc faut du jeu pour que ca rentre.

Minime certe, mais du jeu quand meme

[Manu_VTS]

Petit retour d'experience sur les bagues en Teflon de TAR apres 2 ans sans ouvrir et environ 30000km couvert avec mon ex daily.

Hello, alors moi pour ma part, montage traverse neuve de chez peugeot + bagues teflon, en 1 ans les bagues HS un jeu de dingue dans le demi TAR, l'autre côté sa allais, la bague avait littéralement fondu, dépôt noir comme la photo plus haut.
Donc pour moi cest roulements 206 maintenant (moins chère que 106)

Je reste quand même convaincu comme toi val, de rester en roulement quite à en mettre plusieurs(moi j'en ai 4 et plus d'entretoise).

Et j'ai une expérience sur du long terme (je fais 150 000km avec mes roulements et quand je les change rien n'a bougé, toujours pas de jeu au CT)

[viper01]

Oui mais toi t'es un extra terrestre Manu, et ta sax' elle est pas normale non plus !!!

[Manu_VTS]

Surement

En tout cas, c'est qu'une constatation. Une traverse avec des roulements changés régulièrement tient très bien.

[alpine]

L'empilage d'origine fait 90.5mm (2 roulements + entretoise).
En ce qui me concerne, je suis en train de faire un montage sur 5 roulements (4 de 206 + 1 de saxo), celui du milieu ne servant que d'entretoise (j'ai recuperé les "etroits" de mon train arriere vu qu'ils etaient encore corrects), portant l'empilage a 92mm (18.4m par roulement).

Petit correctif : les roulements ne font pas 18.4mm, mais 18.7mm d'epais.
L'empilage arrive donc a 93.5mm, ce qui est trop.
Solutions (pour le montage en 4 roulements) :
- soit le faire sans entretoise comme Manu-VTS
- soit fabriquer une entretoise en utilisant la cage du roulement d'origine sur laquelle on meule les 2 bordures : apres montage et controle de l'empilage, on arrive a...90.5mm (pile poil la valeur d'origine)!

[jon08]

Manu, tu mets quoi comme roulement? Origine ou 206?

[jon08]

Autres questions:
- Il parait que sur un train qui est légèrement marqué on peut poser des bagues bronze. Vrai?
- J'ai trouvé deux types de bagues bronzes: soit 2 bagues sur chaque bras en remplacement des roulements, soit une seule et longue bague par bras qui fait la longueur du support de bras. Quel type est le mieux?

[lemessy-92]

que ce soit des bagues ou des roulements, un axe marqué entrainera une usure accéléré des pièces.

par contre, où a tu trouvé des bagues en une seule pièce?

[jon08]

Celle-ci:

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Montage ici: viewtopic.php?f=13&t=15348&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;