[Topic Récapitulatif] Les amortisseurs sports

[Eliase]

Les Kayabas c'est bien , mais pas dans le temps. Pensent à du B6 Tf ou pas , c'est le meilleur choix , sauf si tu veux prendre des coups de raquettes dans le volant apres 15000km environ , l'meussieu avec sa noire en sait quelque chose

T'as aussi le PTS routier qui vraiment un bon retour.

Enfin , elle aura une vrai modif' , car la puce 1.5D c'est pas ça niveau perf

[rob1_31]

mouais je commence a devenir fou avec ses amortos je viens de lire tout le dossier des delphi de carbon ca m'interesse bien mais j'ai lu qu'il fallait coupé la tige pour mettre des eibach -3

les bibi c'est pas dans ma catégorie de prix

[Manu_VTS]

et les delphi de carbon performance quelqu'un en a ? ca vaut quoi ??

J'en ai dans mon atelier, mais faut juste que je trouve le temps de les monter

Et comme mes kayabas sont pas encore trop nazes (ils ont 100 000), je me presse pas

[rob1_31]

tu confirmes ce que j'ai pu lire : couper la tige pour passer des eibach -3 ou pas du tout ?

[Eliase]

Et comme mes kayabas sont pas encore trop nazes (ils ont 100 000), je me presse pas

Manu , t'aura du faire un musée est te proclamer "Grand conservateur Général"

Rob' , c'est toujours la même chanson , le prix détient 80% de la durée de vie...

A toi de voir

[rob1_31]

oui tu as raison
mais mon porte feuille détient 100% de ce que je peux acheter sur le moment (et ca urge !) quitte a ce qu'ils me durent moins

alors manu ?

[Eliase]

Tu descends ?

[rob1_31]

[Div']

Non je ne dis pas que les B6 sont confortable, mais comparés aux kayaba ils sont plus agréables.
Les B6 c'est raide OK, mais sur une route lisse il n'y aura pas cette effet désagréable de sautillement. Les kayaba font sans cesse le yoyo et c'est assez pénible sur autoroute.

Je plussoie

[Manu_VTS]

Et comme mes kayabas sont pas encore trop nazes (ils ont 100 000), je me presse pas

Manu , t'aura du faire un musée est te proclamer "Grand conservateur Général"

J'ai pas dit qu'ils étaient neufs mais ils restent corrects pour les nationales et ma conduite de tous les jours

En conduite sport, ils sont quand même un peu moins sécurisants qu'au début (c'est pour cela que je tourne pas à Lurcy )

[Momo]

Et comme mes kayabas sont pas encore trop nazes (ils ont 100 000), je me presse pas

Manu , t'aura du faire un musée est te proclamer "Grand conservateur Général"

J'ai pas dit qu'ils étaient neufs mais ils restent corrects pour les nationales et ma conduite de tous les jours

En conduite sport, ils sont quand même un peu moins sécurisants qu'au début (c'est pour cela que je tourne pas à Lurcy )

Elue excuse la plus bidon de l'west

[TurboSnake]

J'ai pas dit qu'ils étaient neufs mais ils restent corrects pour les nationales et ma conduite de tous les jours

En conduite sport, ils sont quand même un peu moins sécurisants qu'au début (c'est pour cela que je tourne pas à Lurcy )

Elue excuse la plus bidon de l'west

Suffit de monter tes delphi manu

[binou]

Hello.

Petite question, quelle est la différence entre les amortisseurs PTS ar "perfo" et les PTS ar route. Il y a une différence de prix de 2-3 euro et ils ont pourtant le même numéro de référence sur la boutique, à savoir: 17008-00

Merci d'avance.

[Momo]

ce sont les même mais c'es vrai que les dénomination ne sont pas claire.

[Matthieu91]

Bon et bien je vais donner mon premier retour sur les PTS avec ressorts eibach en -30 .

Ben c'est le jour et la nuit (bon ok avant mes amortos étaient mort ). Plus sérieusement, j'ai pas eu beaucoup de temps pour tester la tenue de route et tout (surtout que le temps ne s'y prêtait pas route mouillée sauf le jour où je l'ai récupérée).

Franchement, ma titine a un comportement qui me semble très très sain même en appuyant un peu. Dans les virages, c'est le bonheur .
Niveau confort, ben, on est pas dans une routière quoi , c'est assez tape cul mais c'est ça qui est bon. En mettant des PTS faut pas s'attendre à plus de confort c'est sûr (surtout sur les routes par chez moi).

Bref, je pense sincèrement que l'investissement en vaut la peine.

Voilou