[Topic Récapitulatif] Les amortisseurs sports

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Paulo77
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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par Paulo77 » jeu. 28 mai 2009, 11:48

bon alors pour moi, les viarouges sport TF sont monté depuis 2 semaines et je dois dire :love:

la voiture reste confortable a mon gout, lors du demontage des amortos avant

je me suis apercu que j'avais du bilstein a l'avant (certainement du B4 car pas specialement ferme) qui d'apres la facture de l'ancien proprio ont 40000km, constat : les 2 amortos pissaient tous les 2 :mad:
donc clair que je ne racheterrais jamais de cette daube :pff:
pour les amortos arriere c'etait de l'origine avec le double de kilometrage, et pas la moindre fuite :tourne:

donc au final je ne regrette pas le choix du viarouge, la voiture vire a plat, elle ne plonge pas au moindre petit freinage
bref tres bien pour l'utilisation que j'en fais :d

merci a ben pour son bon conseil de l'epoque et pour le ptit tour dans sa sax ;)
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-NoNo-
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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par -NoNo- » sam. 30 mai 2009, 10:16

Paulo77 a écrit :je me suis apercu que j'avais du bilstein a l'avant (certainement du B4 car pas specialement ferme) qui d'apres la facture de l'ancien proprio ont 40000km, constat : les 2 amortos pissaient tous les 2 :mad:
T'es sûr que c'est pas simplement de l'huile ou liquide mis lors de lors montage pour réduire l'échauffement ? (chose un peu inutile avec du Bilstein vu le type de montage :D)

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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par Gate » sam. 30 mai 2009, 20:03

viarouge ce ne serait pas du bilstein retaré par hazard .... :roll:

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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par rini43 » mar. 02 juin 2009, 00:53

Bon, je me suis paluché ttes les pages de ce post (ouf !), et il me reste qd même qqs interrogations à soumettre aux spécialistes :

- je vais faire de la piste (et de la route pour y aller :d ), je m'oriente vers du Viarouge, mais que prendre, sport ou circuit (le deuxième me paraitrait plus logique, mais bon....) ? (NB : je me fous du confort)
- il faut je suppose ajouter les ressorts style Eibach, mais -45 ne fera pas travailler les amortos de mauvaise façon ?

:roll:

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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par N!NuX » mar. 02 juin 2009, 14:30

Si tu t'en fout , prend du Circuit :d

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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par Momo » mar. 02 juin 2009, 20:35

Gate a écrit :viarouge ce ne serait pas du bilstein retaré par hazard .... :roll:
non la base est DeCarbon

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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par Momo » mar. 02 juin 2009, 20:36

rini43 a écrit :Bon, je me suis paluché ttes les pages de ce post (ouf !), et il me reste qd même qqs interrogations à soumettre aux spécialistes :

- je vais faire de la piste (et de la route pour y aller :d ), je m'oriente vers du Viarouge, mais que prendre, sport ou circuit (le deuxième me paraitrait plus logique, mais bon....) ? (NB : je me fous du confort)
- il faut je suppose ajouter les ressorts style Eibach, mais -45 ne fera pas travailler les amortos de mauvaise façon ?

:roll:
Prend du circuit et si tu monte du -45 précise le a la commande afin qu'il te réduise la tige en conséquence.

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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par Momo » mar. 02 juin 2009, 20:37

Paulo77 a écrit :bon alors pour moi, les viarouges sport TF sont monté depuis 2 semaines et je dois dire :love:

la voiture reste confortable a mon gout, lors du demontage des amortos avant

je me suis apercu que j'avais du bilstein a l'avant (certainement du B4 car pas specialement ferme) qui d'apres la facture de l'ancien proprio ont 40000km, constat : les 2 amortos pissaient tous les 2 :mad:
donc clair que je ne racheterrais jamais de cette daube :pff:
pour les amortos arriere c'etait de l'origine avec le double de kilometrage, et pas la moindre fuite :tourne:

donc au final je ne regrette pas le choix du viarouge, la voiture vire a plat, elle ne plonge pas au moindre petit freinage
bref tres bien pour l'utilisation que j'en fais :d

merci a ben pour son bon conseil de l'epoque et pour le ptit tour dans sa sax ;)
J'tavais fait faire un pti tour ? sur ma route d'arsouille ? (dédicasse Nono :d)

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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par -NoNo- » mar. 02 juin 2009, 20:53

Ta route d'arsouille sur laquelle tu vois même pas de différence avec et sans barre anti-roulis arrière :W

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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par Momo » mar. 02 juin 2009, 21:20

-NoNo- a écrit :Ta route d'arsouille sur laquelle tu vois même pas de différence avec et sans barre anti-roulis arrière :W
pilotage inside :d


La voiture a un comportement sous vireur, elle est devenue plus vive mais passe aussi vite, j'y vais pas a fond hein :ho: sur piste je pense que la différence est visible de suite !

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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par rini43 » mar. 02 juin 2009, 22:22

OK, merci Ben et Ninux pour vos réponses :bien:

Div'
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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par Div' » mer. 03 juin 2009, 21:05

En -45 les biellettes de direction sont vraiment mal placée et la direction est bien plus floue qu'en -30.
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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par rini43 » jeu. 04 juin 2009, 12:57

J'ai eu le boss de Viarouge hier qui m'a conseillé de rester en -30 pour que la suspension travaille mieux avec les ressorts Eibach

Dams
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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par Dams » jeu. 04 juin 2009, 13:37

Possibilité d'avoir le tableau à jour svp :oops: MON (ex)tableau :cyp: :ho:

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Re: [Comparatif] Les amortisseurs sports

Message par -NoNo- » jeu. 04 juin 2009, 13:49

Le topic était de toi, mais le tableau de moi :ho: :p

Mais ce n'était plus le même sur ce topic, il était un peu + étoffé :oui:

Faut qu'une âme charitable se dévoue pour faire un condensé des 349 pages de ce topic :cyp:

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