pas obligé non, en enlevant la roue arrière c'est déjà accessible. rustol et blaxon oui bonne idée surtout si tu roules avec tout les joursclemclem-vtr a écrit :Suis-je obligé de déposer tout le train pour la soudure ? Après avoir soudé la plaque j'aimerai la traiter au blaxon ou Rostol avant la peinture (anti-gravillon) bonne idée ?
Trains rouillés
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Re: Trains rouillés
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Re: Trains rouillés
Brosse métalique à la main c'est suffisant ou il faut absolument l'embout pour disqueuse ? O
Désolé avec mes questions mais ça me ronge au sens propre de laisser ma voiture comme ça . 


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Re: Trains rouillés
tu veux faire quoi avec la brosse métallique ? de toute façon tu découpes plus large pour souder sur de la tôle saine. pour la soudure je sais pas ... désolé... t'inquiètes pas pour les questions c'est fait pour 

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Re: Trains rouillés
Pour retirer la rouille qui est autour avant de traiter... Et oui car on ne voit pas mais c'est assez étendu
. J'attends que quelqu'un me prete un poste à souder et j'y vais, je posterai les photos mais ne t'attends pas au même résultat que le tien
.


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Re: Trains rouillés
ah ok. disqueuse c'est pas adapté ! si t'as une perceuse tu peux y mettre une brosse metallique, c'est assez efficace. sinon en brosse manuelclemclem-vtr a écrit :Pour retirer la rouille qui est autour avant de traiter... Et oui car on ne voit pas mais c'est assez étendu. J'attends que quelqu'un me prete un poste à souder et j'y vais, je posterai les photos mais ne t'attends pas au même résultat que le tien
.

si il reste de la rouille je te conseille de traiter au rustol avant de peindre ça evitera la propagation.
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Re: Trains rouillés
En une aprèm ça te semble jouable de faire un côté entier (découpage/soudure/traitement/peinture) ?
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Re: Trains rouillés
oui après faut compter le temps de séchage du traitement avant la peinture quand même. au pire tu peux attendre le lendemain pour peindre
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Re: Trains rouillés
D'acc, j'attaque dès que le temps le permets. Merci pour tout en tout cas 

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Re: Trains rouillés

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Re: Trains rouillés
Pareil des deux côtés :/ . Marre de ces vis, puis si j'ai déjà du mal à les retirer j'imagine pas comment je vais devoir taper pour sortir la barre de torsion et les stab
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Re: Trains rouillés
c'est vraiment chiant la rouille



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Re: Trains rouillés
leguigui a écrit :c'est vraiment chiant la rouille![]()
Encore si j'avais un garage ou autre pour poser le train ça serait cool mais la sur parking extérieur :/
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Re: Trains rouillés
Bon aller,
A mon triste tour ...
En image :








C'est peut-être léger par rapport à certains mais pour moi c'est déjà trop.
C'est simple, j'ai deux sax' et donc celle-ci reste au garage (qui est loin), alors autant faire ce qu'il faut tant que je ne suis pas à pieds.
Ma question, je ne suis pas équipé en matériel de peinture (pistolet, compresseur adéquat, ...) et je voudrais savoir si ce travail est accessible à un mec bien motivé (moi). Ce n'est pas la place qui me manque.
Merci.
A mon triste tour ...

En image :








C'est peut-être léger par rapport à certains mais pour moi c'est déjà trop.
C'est simple, j'ai deux sax' et donc celle-ci reste au garage (qui est loin), alors autant faire ce qu'il faut tant que je ne suis pas à pieds.
Ma question, je ne suis pas équipé en matériel de peinture (pistolet, compresseur adéquat, ...) et je voudrais savoir si ce travail est accessible à un mec bien motivé (moi). Ce n'est pas la place qui me manque.
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Re: Trains rouillés
là de ce que je vois pour refaire la caisse propre, il y a de la découpe de tôle à faire et donc de la soudure. difficile d'estimer le temps à y passer mais je pense pas mal quand même
à la limite ça te coûterais même moins chère de prendre une caisse de saxo 3 portes... après si t'es vraiment motivé pourquoi pas mais le mieux serait de te faire aider par quelqu'un qui connait 


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Re: Trains rouillés
Je trouve pas qu'il y ai spécialement à découper la, sauf peut être sur la dernière photo



