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Bonjour tout le monde !


Voici mon soucis, j'aimerais bien avoir vos avis dessus :


Après le téléthon en decembre dernier je démonte mes plaquettes de freins avant (DS3000, environ 2000 kms à leur actif) pour remettre des plaquettes d'origine de 206s16 ph2 et ainsi ne pas bouffer de la plaquette chere au quotidien.


Comme un idiot, je ne les repere pas et donc hier soir en prevision de la chatre je remonte les plaquettes au petit bonheur la chance ...


Ce matin en faisant deux ou 3 freinages fort quelle fut ma surprise en voyant que ma voiture freinait nimporte comment (elle tire a droite, cherche sa route etc)


Donc j'aimerais juste savoir ce que vous feriez à ma place svp, rouler avec l'auto pendant une semaine en espérant que les plaquettes se refassent à leur position, démonter et chercher à les mettre dans un autre ordre ...


Je vous remercie d'avance

Tu dois pouvoir retrouver certains indices:
- La marque du piston, elle te donnera déjà le coté int/ext
- une griffure de la tige anti-bruit (l'espèce de grand trombone qui appuie sur la tranche de la plaquette) si tu les montes toujours de la même façon
- une marque de la petite glissière qui bloque les plaquettes (avec la mini goupille au bout), elle doit bien faire des traces, vu que ça se monte en forçant un peu...

Après, appel Sherlock Holmes il te remettra tout ça dans l'ordre!

nan, c'est les étriers de 206s16 ph2 donc pas de griffure (surtout que ça fait 50 bornes que je roule avec les plaquettes dans un autre ordre donc faut s'accrocher pour les indices)

vous pensez pas plutot qu'à les re-roder en gros sur 150 bornes tout devrait redevenir comme avant ?

J'ai filé a mon frere un reste de DS2500 quej 'avais utilisé sur 3 circuits avec des disques completement mort.

Donc forcément au début ca freinait pas étant donné que la plaquette s'est usé par rapport au disque qui forcément n'etait pas les mêmes entre mon frère et moi.

La il me dit que ca y'ai ca freine bien. Donc en les rodant un peu elle vont s'adapter aux disques

bon je vais faire des gros freinages sur les 100 bornes à faire se soir et je verrais ...

apparemment repartiteur a reregler aussi ... pas prete pour la chatre encore la memere

rerode les plaquettes comme un et ça va le faire

nico95 a écrit :bon je vais faire des gros freinages sur les 100 bornes à faire se soir et je verrais ...

apparemment repartteur a reregler aussi ...

Comme d'hab quoi .

je sais pas pr le repartiteur c'est peut etre simplement psk mon freinage avant est foireux ...

effectivement je pense que je vais faire des freinages de se soir ça va tout remettre en place je pense lol

sinon sur un conseil de babou j'ai mis les 2 plaquettes les moins usées (ça se joue à un demi poil de bourse) à l'intérieur des disques (coté piston koi) pour que les plaquettes dures plus longtemps ... je laisse comme ça et je joue mon porcinet sur les freins pdt 2 ou 3 jours ?

ouep

Pour ma part je dois roder mes nouveaux frein arriere.

bon ben on va faire comme ça alors ... je vais réussir a griller mes freins avant meme la sortie piste

Sinon essai de voir si en refesant une petite purge si va pa mieux, c'est pas pour le prix que ca coute Meme si le circuit n'a pas été ouvert.

Ca changerais quoi une purge dans son cas ?

Comme j'ai dit le circuit n'a pas été ouvert. Mais vérifer la couleur du liquide et le purger si besoin ne peut pas faire de mal surtout au prix où ca coute

Après c'est sure que ca ne vas pas arranger le problème mais peut etre aider à sa solution.

Bah la purge surtout avant un circuit ca fait jamais de mal par contre dans son cas ca ne pourras rien arranger c'est clair, je vois pas quel rapport il pourrait y avoir entre usure des plaquettes/disques et le liquide de freins

et puis sachant que ferrodo 5.1 doit avoir 300 bornes à son actif ça me ferait un peu faire caca quand meme

nico95 a écrit :et puis sachant que ferrodo 5.1 doit avoir 300 bornes à son actif ça me ferait un peu faire caca quand meme

ca s'est arrange ? car j'ai un peu le meme pb que toi mais en neuf