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Je m'explique. Lorsqu'il pleut, j'ai un très léger filet d'eau sur mon pare brise côté intérieur au dessus du volant (pour situer la chose). Apparemment cela viendrai d'un défaut d'étanchéité pare brise/colle ou colle/caisse.

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème?
Si je retire le joint du pare brise pour remttre un coup de colle, est-ce que je pourrai le remettre?

J'ai une fuite aussi moi, mais je sais pas de ou ça vient, quand il pleut, il y a de l'eau sur ma moquette côté passager et dessous mon tableau de bord (juste en dessous de l'airbag côté passager) c'est humide, quelqu'un aurait une idée aussi ?

Pareil jai aussi une fuite coté passager tout à droite.

Y a plus qu'a tester avec des seaux d'eau

Apparament la flotte viendrai d'un petit trou derriere le cache lateral droit blanc...

ça parait fou mais mon problème venait en faite de l'arrière, l'ancien proprio ayant changé le hayon n'avait pas emboîté/clipsé correctement les gaines accordéont pour faire passer le faisceau électrique. Du coup l'eau rentrait par là, et vu que ma saxo est garé en pente la tête en bas, l'eau finissait sur le pare brise. C'est la seule expliquation que j'ai trouvé, puisque depuis que j'ai reclipsé mes gaines, je n'ai plus aucune fuite, même en arrosant copieusement la voiture.

Ca se tient !

j'ai vu sur un autre forum que l'eau ruisselait de l'arrière a l'avant !!!

Je suis véreux, le problème est réaparu, et d'après un spécialiste de la réparation de pare brise, le mien a déjà été changé et visiblement mal collé. Il faut donc que j'y retourne pour savoir si il est possible de rajouter de la pate à joint sans démonter le pare brise qui risque de casser lors de la dépose.

pour info, je constate de plus en plus que certaines personnes se disent proffessionel du remplacement de pare brise mais j'ai decollé le mien samedi car j'avait des goutellettes qui provenait du coin en bas a droite du pare brise et chapeau monsieur....pas de colle sur 2 cm!!
donc attention ou vous faites changer vos pare brise mais perso....je me demerde seul au moins c'est bien fait!

redsix a écrit : Je suis véreux, le problème est réaparu, et d'après un spécialiste de la réparation de pare brise, le mien a déjà été changé et visiblement mal collé. Il faut donc que j'y retourne pour savoir si il est possible de rajouter de la pate à joint sans démonter le pare brise qui risque de casser lors de la dépose.

Non, obligé de décoller le pare-brise pour refaire l'étanchéité.

Au pire des cas, un caillou dans le pare-brise et tu le fait passer par l'assurance.

c'est ce que je pensais faire...et c'est ce que j'ai fait.......mais les assurances devrait se poser des questions sur la competance ds "pro" du pare brise.....ils ont les agrements mais pas les compétances donc double cout pour les compagnies....

Aprés, sa se peux que le gars soit moins expérimenté aussi.

Sa nous arrive aussi de temps en temps au boulot, c'est rare, mais on remet tous en ordre.

je ressort se topic car je viens de voir que ma voiture était tremper coter passager

Salut à tous,

j'apporte mon explication qui vaut ce qu'elle vaut, en cours de restauration complète de ma saxo (ayant aussi eu 0.5 litre d'eau côté passager) je ma suis penché sur le problème et d'aprés moi l'eau pénètre entre les tôle à ce niveau là :



J'ai colmaté au mastic polyuréthane, c'est pas joli mais j'espère efficace (la voiture n'est pas encore remonté), mon observation a été faite au démontage complet de la voiture en suivant les traces d'humidité et de corrosion, les toles n'étant pas étanche les unes avec les autres, l'eau se met dans la petite cuvette créée par le pliage et avec la vitesse, s'infiltre et ressort à l'angle haut à droite sur le plancher coté passager :

pour ma pars sa viens pas u joint de par brise faut que je dépose le tableau de bord sa me fout les boules même beaucoup