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Salut tout le monde

J'aimerais juste savoir ( pour ceux qui en possede et pour les connaisseurs ) si ces fameuses jantes passent sans probleme sur une 106 ( sans avoir a mettre de cales par exemple ) ???




Merci pour cette info

Oui sa passe sans souci

Juste bien faire gaffe à la portée de tes goujons (soit plate soit conique suivant l'année des jantes)

Ok je te remrcie, par contre au pire, ya juste a les remplacer ?

En gros ça coute combien si je dois les changer ? (environ)

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hostyls a écrit : Oui sa passe sans souci
Juste bien faire gaffe à la portée de tes goujons (soit plate soit conique suivant l'année des jantes)

Les Toulouse sont a portées plates

Seconde question :

Ma 106 n'étant pas une 106 sport, elle est montée d'origine en 13" et la, je vais passé en 14" donc deux choses :

=> est-ce que si je rabaisse pas ma voiture, ça risque de faire 4*4 ou tracteur ?

=> si je rabaisse, que dois-je changer (ressort, suspension...?) et grosso modo ça va me couter combien ???

MERCI A VOUS

jlf8285 a écrit : Seconde question :

Ma 106 n'étant pas une 106 sport, elle est montée d'origine en 13" et la, je vais passé en 14" donc deux choses :

=> est-ce que si je rabaisse pas ma voiture, ça risque de faire 4*4 ou tracteur ?

-Bah normalement non sa ne changera rien par rapport en 13", puisque du passage du 13" en 14" tu dois changer la hauteur de ton pneu pour être homomlogué pour rouler sur routes.
Les toulouses en taille c'est du 185/55 14 alors qu'en 13" si j'me trompe pas c'est du 165/70 13


=> si je rabaisse, que dois-je changer (ressort, suspension...?) et grosso modo ça va me couter combien ???

Pour rabaisser , mieux vaut tout changer , pour les suspats , il y a un topic très bien ici. Pour les ressorts , le eibach est très répendu sur nos petites titines

MERCI A VOUS
Avec plaisir

Pense à changer ta visserie ou prendre celles des toulouses si fourni avec , tu n'aura pas de soucis avec les histoires de portés

ok merci de cette précision

par contre, si je la rabaisse pas (et je le rappelle ma voiture est montée d'origine en 13") est-ce qu'avec des jantes en 14", ça risque de faire une impression du style que ma voiture est trop surélevée ( que ça va faire tracteur ou 4*4... ) ou que ça choquera pas ? est-ce que certains d'entres vous l'ont fait (passé a une taille supérieur de roue sans rabaisser ?)

MERCI

si tu garde le meme diametre de roue , c'est a dire plus de jantes (car passage de 13 a 14 pouces) mais pneu moins haut (genre du 70 de hauteur en 13 pour finir en 55 en toulouse) sa devrait pas te lever ta caisse.
je me trompe??