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Slt, je voulais savoir si le 185/60/14 est homologué, normalement non mais sait on jamais (y'a peut être eu un chgt).
Le 185/55/14 lui est homologué mais interdit de mettre des chaînes dessus d'après la doc de la sax.
Donc pour les pneus neige c'est du 165/65/14 uniquement ?

Voilà.

Comment ça les pneus neige c'est 165/65/14 uniquement ?

Clerks38 a écrit : Slt, je voulais savoir si le 185/60/14 est homologué, normalement non mais sait on jamais (y'a peut être eu un chgt).

Je répondait a ca, sinon je connais pas ça moi les chaînes

Ok.
Pour les pneus neige, c'est n'importe quelle taille du moment que cette taille soit adaptée à la saxo.

Le 185/55/14, les chaines sont effectivement interdites d'apres la doc saxo, mais je les aient plusieurs fois montées sur la saxo d'une amie, et ce sans pb.
Si elles sont bien attachées, aucun pb à déplorer.

Perso je préfère quand même les pneus neige à tout point de vue

Ca touchait nulle-part avec les chaines ?

Il y a surement une raison à cette interdiction.

je m'intéresse actuellement à l'achat d'un jeu de pneus neige
comme je dois passer très prochainement le CT, je cherche à prendre une taille qui ne sera pas refusée.

j'hésite à rester en 185 pcq ça fait large et que je compte pas rouler comme un anesur la neige donc un pneu moins large serait peut être une meilleure idée

je viens de regarder, le 165/65/14 sera trop grand par rapport à la taille d'origine donc pas bon pour le CT, le 165/60/14 semble être dans la norme tout comme le 175/60/14, bonne idée ou pas?
ça passera sur des toulouses ou les flans seront trop tirés?

merci

ça fait 5 ans que je roule avec des pneus neige pour aller au ski :

185/55/14 et aucun soucis à n'importe quel niveauq ue ce soit.

J'ai déjà eu à mettre les chaine en plus (5 à 6 fois) sur plusieurs dizaine de km ( 40 à 50 bornes)

et ça n'a touché nulle part et aucun problème à déplorer. et je continue encore cette saison !!

Voilà pour mon vécu

A+

Div' a écrit : Ca touchait nulle-part avec les chaines ?

Il y a surement une raison à cette interdiction.

C'est vrai que l'espace entre l'amorto et le pneu est très limite pour faire passer des chaines.
Moi je le ferais pas.

Mais ma pote étant assez tétue, elle mettait les chaines.
Je ne sais plus trop comment étaient foutus les maillons, mais ça passait.
J'étais pas dans la voiture mais à mon avis ça frottait un poil.

Ouais chaud chaud chaud cette affaire.
Il y a une raison, c'est sur.

Cri STi a écrit :je m'intéresse actuellement à l'achat d'un jeu de pneus neige
comme je dois passer très prochainement le CT, je cherche à prendre une taille qui ne sera pas refusée.

j'hésite à rester en 185 pcq ça fait large et que je compte pas rouler comme un anesur la neige donc un pneu moins large serait peut être une meilleure idée

je viens de regarder, le 165/65/14 sera trop grand par rapport à la taille d'origine donc pas bon pour le CT, le 165/60/14 semble être dans la norme tout comme le 175/60/14, bonne idée ou pas?
ça passera sur des toulouses ou les flans seront trop tirés?

merci

Reste en 185, c'est homologué (et en Belgique, y pas moyen de discuter). En 165, c'est vraiment TRES limite. Sur la neige ca va bien mais quand il ne neige pas, l'adhérence sur sec et même mouillé et vraiment trop limite.
Avec de bon thermo en 185, ça accroche fort sur sol glissant.

Alors moi je suis en 195 45 15 et avec les chaines j'ai eu aucun soucis par contre sans les chaines c'est vrai que 2 centimètres de neige et la voiture deviens une vraie savonnette par contre je ne connais pas ta voiture mais si tu es rabaisser c'est très très galère de mettre les chaines voir meme impossible si en -45

escape a écrit :

Div' a écrit : Ca touchait nulle-part avec les chaines ?

Il y a surement une raison à cette interdiction.

C'est vrai que l'espace entre l'amorto et le pneu est très limite pour faire passer des chaines.
Moi je le ferais pas.

Mais ma pote étant assez tétue, elle mettait les chaines.
Je ne sais plus trop comment étaient foutus les maillons, mais ça passait.
J'étais pas dans la voiture mais à mon avis ça frottait un poil.

Moi je suis rabaissé, et avec les chaines ayant un cerceau rigide a l'intérieur et a l'extérieur, ça risque rien vis a vis des organaux de la voiture