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Bonsoir a tous ,

voil a, j'a iacheter une saxo 16V de 2003 , 128000 km .

La voiture roule bien , mais elle tire a l'acceleration .

Elle tire sur la gauche lorsque l'on accélère a fond , en seconde , c'est très flagrant .

J'ai déjà fait un paralélisme , changer les deux triangles de suspension .

Quelq'un aurait une idée ?

Ps , j'ai pas encore essayer la permutation des pneus , mai sje n'y crois pas .

Merci de me donner vos avis .

Bonne soirée .

Maxou .


EDIT Manu_VTS : j'ai modifié ton titre de ton topic pour que ce soit plus facile à retrouver avec la fonction "recherche"

ta voiture a du prendre un coup,rotule ou ton para es mal fait

un choc avant gauche avec un trotoir ou autre aurait fait bougé le berceau qui aurais occasioné une déformation à l'avant gauche

dangereux de rouler comme sa

La caisse na pas bouger , j'ai controler hier sur un pont , les trous de piges sont pile poil en face .

Le para est bien fait , pas de souci de ce coté la .

bah controle tes rotules de direction dans tout les cas para mal fait ou rotules hs

Petite précision , le volant reste bien en ligne lorsque la voiture tire .

Je vai recontroler mes rotules .

Tu as controler tes roues, qu'elles n'aient aucun jeu?
La mienne fait pareil,mais des deux côtés et ma roue ARG a un jeu, j'ai commandé les bagues du train.

Peut être une jambe de force tordue.
Tu as fait une géométrie pour contrôler?

géométrie, pigeage .. si elle tire encore, elle a du etre réparé avant ton achat et les pneux ont pris une mauvaise usure peut etre .. j'ai connu ce probleme avec mon ancienne Saxo 16V .. probleme de chasse, triangle tordu .. bah le pneu droit était bizarrement mal usé .. du coup elle tirait encore légèrement à l'accélération.

Question bête : ils sont où ces trous de pige et ils servent à quoi ?

Les trous sont en dessous la caisse .

J'ai acheter la voiture avec des jantes Indiana .

J'ai mit mes jantes PTS direct en arrivant chez moi .

Le pneus gauche est neuf , car il était a remplacer , les autres ont 6000 km .

Je n'ai pas encore permuter pour voir si sa pouvais jouer .

as tu trouver, j'ai le même souci (j'ai découvert que la voiture que j'ai acheter a été accidenté)

comme dit, je pense le premier réflexe c'est de vérifier s'il y a du jeu en mettant la caisse sur cric et de checké les roues s'il y a du jeu : palier, rotules, roulement... s'ils sont OK aucun jeu ne devrait apparaitre. Un contrôle visuel sur les pneus aussi ça peut servir tout comme un coup d'oeil sur les triangles pour voir s'il n'y a pas eu de choc.

si malgré tout rien de suspect n'apparait, il faut allez chez le garagiste pour contrôler le para etc...

mais bon si ça tire à gauche uniquement à l'accélération, il y a peut être un problème au niveau des cardans: on peut déja vérifier l'état des soufflets sinon, idem... à voir en garage.

j'ai un soufle de cardan qui est percé et qui a été (je pense) rafistolé et qui a repercé

Pneu neuf para ok aucun jeux et rotules changer


petite précision, en ligne droite le volant est un poil tourner

dans ton cas, je pense que le cardan à morflé alors mais je suis pas mécano... donc demande confirmation

et su l'autre cardan, il y a une trace, comme si quelque chose de métallique large de 3 cm étai posé sur le cardan lorqu'il tourne et fait une marque du coup