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Boujour voila je vien de m'acheter ma sax qui et une exclusive 3 porte 1400 cc de 1998 170000 km au compteur .
Je la trouve vrement tro haute .
Je compte mettre des toulouse plus tard en 14.
Sachan que j'ai environ 200 300 € de budget maxi et que je cherche du -30 mm que pourrai-je mettre comme amorto .
Je pencer decranter derrière sans changer mes amortos et trouver des ressort court pour devan .
Vu que je n'y connais pas grand chose dans toutes les marque jaimerais que vous me conseiller .
Merci d'avance

Déjà tout rabaissement necessite des amortos plus durs.

Si tu gardes les amortos d'origine, ça va pas bien travailler. c'est pas du bon boulot quoi
Il y a un topic sur les amortos sports en section chassis

viewtopic.php?f=36&t=15498

Merci a toi .
Le probleme c que je n'est pas bocoup d'argent a mettre dedans
Je pencer juste mettre 2 amorto derrière et ressort cour a l'avan.
Sachan que c'est juste pour l'estètique en gardan la tenu de route biensur .

Tu garderas pas une bonne tenue de route comme ça.

mieux vaut investir dans des bons amortos d'origine et ne pas rabaisser

Pour 200-230 € tu as du kayaba ultra sr

merci tu aurais pas un site ou je pourrais trouver ses amortos .
Mais le truck c'est que a la base je voulais la rabaisser ....
Merci


Que pencez vous de sa : http://www.leboncoin.fr/vi/57060962.htm?ca=3_s

Avec le recul , ce que dit manu est vrai.

Tu va vouloir mettre 120-300 dans un kit amorto+ressort qui n'apporteront rien de bon au comportement routier de ton véhicule.

Prends ton temps , économise un peu plus , style 400-500 pour faire les choses bien , il n'y a pas que les ressorts et les amortos à penser , le kit butée est indispensable car les roulements sont souvent fatigué.

Pour les Kayaba ultra-Sr , le meilleur rapport qualité/prix va voir chez Pourchier avec les ces références Av : 375036 Arr : 241006. Vérifie l'exactitude des références par rapport à ton modèle via le site Kayaba Ici

Puur les ressorts en -30mm, regarde des Eibach en occasion , évite le Ultimerde c'est pas terrible , je suis sur que tu trouvera ton bonheur sur le boncoin ou autre

Les kits de butée renforcé en Skf ou kayaba aussi , sa du tout neuf chez pourchier Oreca Gt2i etc>...

En espérant que tu nous écoute . Bon montage

Eliase a écrit :En espérant que tu nous écoute . Bon montage

Oui sinon ça sert à rien qu'Eliase se décarcasse en t'expliquant tout bien !

Merci de ta reponce Eliase je vais pluto attendre un peut alor .
Comme sa après j'achte tout du bon .
Mais nivo suspention je trouve que pour saxo vts 1400 sur le site de KYB .
Après jai un collègue qui bosse en auto jirais lui demander si il peut mavoir des prix .
Merci a tou le monde d'ailleur pour vos reponce .

Les amortos sport sont les mêmes quelque soit la cylindrée

Prend les kayaba avec des eibach en -30mm,j'ai sa sur la mienne,c'est mieux que de l'origine et aprés presque 2ans et pratiquement 30 000km il sont encore éfficace a 70% d'aprés le CT et c'est dans ton budget

Merci saxvts13 . je pence que je vais les prendre en -30 mm aussi . puis on vera bien ce que sa donne .
Otre question nivo butè d'amorto tou sa il me faut quoi comcrètement :
- amorto (av ar)
- ressort
- decrantage ar

Quoi d'autre ?
Merci de vos reponces

Change tes coupelles,SKF va trés bien et pour les butées moi j'ai remis celle d'origine mais elle avait 100 000 de moin que toi en meme temps c'est du caoutchouc tu verra au démontage.

Ricardstaff63 a écrit :Merci saxvts13 . je pence que je vais les prendre en -30 mm aussi . puis on vera bien ce que sa donne .
Otre question nivo butè d'amorto tou sa il me faut quoi comcrètement :
- amorto (av ar)
- ressort
- decrantage ar

Quoi d'autre ?
Merci de vos reponces

Bonjour Ricardstaff63,

En plus de tous les bons conseils des amis sax'istes (+1)

regarde ce post : viewtopic.php?f=13&t=5969

tu devrais y trouver pas mal de réponses et d'idées adaptées à ton auto

@+ Fred