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Bonjour,

Je voulais savoir si la pression des pneus en 195/45/14 devait être la même que des pneus en 185/55/14.

Si non, quelle pression me préconisez-vous ?

Merci

Je dirais que c'est un peu au ressenti sur la route , moi je suis a 2.2 , 2.3 de mémoire..

houplineur a écrit :Si non, quelle pression me préconisez-vous ?

Euh en pression tu peux prendre la leffe

OkCmoua a écrit :Je dirais que c'est un peu au ressenti sur la route , moi je suis a 2.2 , 2.3 de mémoire..

On parle bien de 195/45/14 ?

spin a écrit :

houplineur a écrit :Si non, quelle pression me préconisez-vous ?

Euh en pression tu peux prendre la leffe

Karmeliet

houplineur a écrit :

OkCmoua a écrit :Je dirais que c'est un peu au ressenti sur la route , moi je suis a 2.2 , 2.3 de mémoire..

On parle bien de 195/45/14 ?

ah non , j'avais lu en travers avec une main sur un oeil

OkCmoua a écrit :

houplineur a écrit :

OkCmoua a écrit :Je dirais que c'est un peu au ressenti sur la route , moi je suis a 2.2 , 2.3 de mémoire..

On parle bien de 195/45/14 ?

ah non , j'avais lu en travers avec une main sur un oeil

C'est de l'ironie ?

Si flanc, plus petit, plus de pression, me semble-t-il.

Préconisation constructeur, c'est 2,5 et 2,2, dans cette configuration là, je mange sur la bande centrale, trop gonflé quoi, à 2,3 et 2,0 c'est parfait.

Donc met la préconisation constructeur ça devrait aller.

dans des conditions normales 2.2 partout pas de prise de tete...

un peu plus excité tu peux 2.5/2.6

conditions de piste/ amusement/ glissade 3.0
perso pour ma rover 200 16s j'ai 2.2 a l'avant et 2.5 a l'arriere
et pour la 14 j'ai 3 a l'avant et 3.8 a l'arriere

mais faut que ça GLISSE....

Ca dépend de chaque pneu, certains sont très rigides et n'ont pas besoins d'etre trop gonflés, d'autres plus souples de carcasse devront être gonflés un peu plus sinon ils se couchent sous la jante, travaillent sur le flanc extérieur qui se ronge...

Perso j'applique une méthode simple pour les pressions, en fonction de l'usure du pneu: si elle est à peu près régulière sur toute la largeur du pneu c'est bon, si le flanc se ronge trop vite c'est qu'il faut gonfler plus, si c'est le milieu qui s'use plus vite il faut dégonfler.

Commence avec 2.4/2.5 sur l'avant et 2.1/2.2 à l'arriere puis tu ajusteras suivant l'usure.