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+1, tu ne vas rien abimer du tout.

ben ça dépend si tu dois passer par des coussins berlinois.

Pas compris

ah, ces jeunes

Aaaaaaah ces gros truc de m**de !

Merci à vous tous.

J'ai fait une demande de commande d'une barre anti rapprochement inf à 106encarton.

Je vais voir si ça monte sur une 1.1 60ch et bien entendu, le plus important, sur la 16V.

Hello les saxistes!

Des avis sur les barres anti rapprochement TA-Technix?
j'vois déjà venir le "mais c'est d'la m*rde, prends une OMP/Sparco..".
Oui, certes, MAIS, c'est juste un bout de féraille qui tient la caisse, j'me disais que ça pourrait peut-être tenir le coup. Quand on voit les cusco, ça à pas l'air bien costaud non plus.

Bref, vous connaissez? Vous avez déjà testé? eu un beau frère qui a testé et qui a failli se tuer avec?

40 euros, livré, by the way.

Va y, comme tu dis c'est juste un bout de ferraille. Ya pas de soucis a se faire la.

Aller, on va tester cette chinoiserie.
Un coup de peinture Montana pour virer cette effet chromé infâme et j'vous dirait ce que ça vaut

iceman14 a écrit :Aller, on va tester cette chinoiserie.
Un coup de peinture Montana pour virer cette effet chromé infâme et j'vous dirait ce que ça vaut

Interessé par ta review, si tu peux nous dire si niveau rigidité ca fait l'affaire et s'il y a du mieux coté tenue de route.
Me laisserait bien tenté.
C est dommage qu'on ne trouve plus de raceland. Ca avait l'air costaud (et pas cher ).

hello

Quelqu'un aurait des photos de sont montage de la barre anti-rapprochement inferieure (aluform) svp

Salut les copains, pour les barre ta technix aucun soucis à ce faire , j en ai commandé une pour faire la surprise a un pote, poncé +2 couches d'apres et 2 couches de peinture massey ferguson. Peut être que certains connaissent ^^. Mon pote en est très satisfait niveau tenu de route et fiabilité j en ai donc commandé une pour moi et même topo

Cool. Ca me rassure pour la mienne. quand meme des ajustements a faire pour le montage de mon coté.

Holà, je vois que vous vous posez beaucoup de questions sur ces barres.
J'en fabrique depuis 2007 (http://www.leboncoin.fr/vi/664399611.htm" onclick="window.open(this.href);return false;). Je peux essayer de répondre à vos questions
Évitez l'aluminium, joli mais très fragile, du tuning blind bling en fait.
L'inox n'est pas mieux que l'acier (qui contient du carbonne) contrairement à ce qu'on pourrait croire. C'est plus maléable que l'acier, juste ce qu'il y a de bien c'est qu'il ne rouille pas.

La barre inférieure n'abîme en rien le train avant, au contraire!
Les barres que je fais peuvent plier vers l'arrière en cas de choc: ni la barre ni la caisse ne sera donc abîmée. Les pattes jouent leur rôle de fusible (c'est elles qui plient). La barre remontera même un petit peu ^^ (attention quand même hein^^).

Le gain est vraiment notable. Une barre sup est pratiquement inutile de part la conception de nos caisses (dixit également par les concepteurs Peugeot/Citroen).
Une barre inf est une modif moins connue et très efficace. ..et peu chère (surtout les miennes ).

N'hésitez pas à me contacter ici ou même sur facebook (Vignou le Lapinou).

Je vous répondrai